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Message
 Sujet du message: M90 Trop de flammes
MessagePosté: Sam Juin 02, 2018 4:52 pm 
Bonjour,
Nous rencontrons un pb lors du démarrage du M90 , trop , beaucoup trop de flammes au démarrage.
Après tout le reste se passe bien.
Je précise que lors du plein, le robinet est bien fermé et pas de pétrole dans la turbine.
Ce pb est arrivé d’un coup , l’ensemble après révision à environ 3 heures.
Je pense à la pompe qui aurait peut être un pb ?
Merci pour vos lumières

Cdlt ...

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 Sujet du message: Problème cycle refroidissement VT80
MessagePosté: Mer Mai 09, 2018 6:22 pm 
Bonjour, j'aurai besoin de vos lumières...
Après le 3e vol d'hier, la séquence de refroidissement sur la VT80 n'a pas été à terme (impossible de descendre en dessous de 102°) j'ai donc été obligé de stopper la réception. Aujourd'hui, avion dans l'atelier, la température est toujours à 99° affiché sur le data.

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 Sujet du message: Problèmes démarrage VT80
MessagePosté: Dim Mar 04, 2018 6:09 pm 
Hello,

j'ai encore un souci avec une VT80....

Cette turbine était montée sur un XCalibur. Elle a fait la saison dernière, jusqu'en novembre, et une reprise en décembre.
Pas de problème avant la pause hivernale.

Je viens de la passer sur un L39.
J'ai dû mettre évidemment une tuyère (passage d'EDF à VT80).

Les essais de démarrage pour le moment se soldent tous par des échecs, avec différentes évolutions dans la procédure de démarrage.

Je ...

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 Sujet du message: Retour expérience entretien jets munt 160
MessagePosté: Ven Déc 15, 2017 2:34 pm 
Bonjour,
L’été dernier je prends contact avec jets munt pour un entretien de turbine M170. C’est le premier entretien avec un total de 37 heures d’un fonctionnement irréprochable. Turbine achetée neuve chez Christen. J’avais contacté Gaspar quand la turbine avait atteint 25 heures de fonctionnement pour une révision, celui-ci m’avait répondu que si la turbine fonctionnait toujours correctement la révision n’était pas indispensable. A 37 heures de fonctionnement elle fonctionnait toujours parfaitement mais la révision ...

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 Sujet du message: turbine VT 80 jetmunt restart
MessagePosté: Mer Nov 15, 2017 12:27 pm 
Bonjour

Je viens d'acheter une turbine Jetmunt VT80, et avant de faire le 1er démarrage j'aurais voulu avoir votre retour d’expérience sur les chose à ne pas oublier.

Comme la programmation de la turbine avec la radio, c'est en anglais j'ai déjà un peu traduit mais je veux pas faire de betises.

Si vous en possédez une et que vous pouvez me détailler la programmation, ça serait sympa

Merci

Lire la suite : turbine VT 80 jetmunt restart | Vues : 1018 | Réponses : 9

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 Sujet du message: VT80BL : Aligner l'émetteur avec l'écu
MessagePosté: Mer Sep 06, 2017 11:17 am 
Bonjour à tous,

Afin de calibrer correctement ma Futaba avec Ecu de la VT80BL, faut-il régler le trim des gaz pour être dans la bonne plage Pulse ?
avant de lancer la procédure d’alignement ?

Mon premier test a été de mettre mon Trim en haut, puis d’affecter un inter pour la coupure à 40% (réglage max) et de calibrer
Résultat : je suis hors plage Pulse qui devrait être : Stop 0% (900-1050uS) Idle ...

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 Sujet du message: Courbe puissance VT 80
MessagePosté: Mar Sep 05, 2017 7:42 pm 
Bonsoir à tous
Voici les courbes de puissance de la VT 80 :
80 N................. 150.000 rpm
75 N..................147.000 rpm
70 N..................142.000 rpm
65 N..................138.000 rpm
60 N..................134.000 rpm

Sous peu ,même chose pour les autres turbines de jets-Munt .

Bons vols à tous !

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 Sujet du message: affichage temperature élevée au refroidissement
MessagePosté: Mer Mar 29, 2017 7:06 am 
Bonjour, (nouveau membre). P petit dysfonctionnement de ma Jetmut 100xbl. Dans la phase de refroidissement la température affichée sur le data terminal est de 106°C environ ce qui empêche le cycle de refroidissement de se terminer (décharge de la batterie fortement sollicitée). La batterie de la turbine doit être débranchée pour arrêter le cycle, la turbine étant bien sûr a température ambiante.
Lors d'une nouvelle séquence de mise en route, la température est de 97°C ...

Lire la suite : affichage temperature élevée au refroidissement | Vues : 924 | Réponses : 1

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 Sujet du message: Nouvelle M70 XBL .....
MessagePosté: Lun Fév 06, 2017 10:02 pm 
Hello,

est ce que certains d'entre vous ici sur le forum ont réservé cette turbine et ont déjà reçu la facture proforma ainsi que les infos bancaires pour le virement ?

merci,

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 Sujet du message: Fadec AU-605 Merlin 90 kero grillé ?!!
MessagePosté: Dim Jan 22, 2017 6:26 am 
Bonjour à tous,

Suite à une erreur de branchement (stupide!) de ma part,
je pense qu'il y a eu une inversion de polarité sur l'entrée de la commande des gaz.

J'ai ouvert le Fadec et j'ai constaté qu'un composant a brulé. Il semble qu'il n'y ai rien d'autre, mais bon
le Fadec ne s'allume plus et je n'ai plus d'affichage sur le GSU !

Voici la photo du circuit, si quelqu'un à une idée de ...

Lire la suite : Fadec AU-605 Merlin 90 kero grillé ?!! | Vues : 1540 | Réponses : 5

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