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Message
 Sujet du message: vds éclips 400
MessagePosté: Dim Jan 20, 2019 9:28 am 
bonjour , je vds mon éclipse 400 fabrication bois , envergure 2,50m pour réacteur mini 100N.du faite que je suis passé à des petits jets pour une question de piste et de bruit limité sur mon terrain à100db.je le vends 450€ avec seulement comme équipements :train rentrant pneumatique ,frein pneumatique, electro. train, frein ,2 réservoirs,réservoir anti bulles .

cdl michelfontaine

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 Sujet du message: Vends Train Electron Retract pour Jet
MessagePosté: Ven Jan 18, 2019 9:56 pm 
Bonjour,

Vends train électrique avec frein électrique et boîtier de commande RB45.
Marque : Electron Retract
Le train était installé sur un Boomerang.

Prix : 350 €

Région Mulhouse
0633723139

Cordialement
Aimé

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 Sujet du message: F 104
MessagePosté: Dim Déc 02, 2018 4:47 pm 
bonjour
quel kit pour un F 104 ?
ou si qqun a qqe chose a vendre ?

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 Sujet du message: Question jetcat 160 SE ecu v6
MessagePosté: Sam Nov 17, 2018 11:16 am 
Salut les pros.
Je découvre les jetcat et J'ai une question pour mon 160 SE (ancien.). Ecu v6
1) Idle throttle response: normal ou fast?
2) full thrust response : normal ou fasst?
Et il y a un paramètre thr stick curve 3.0... réglable..
Ça vous parle?
Merci
Olivier

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 Sujet du message: recherche reservoir f16 1/8 fej
MessagePosté: Mer Nov 14, 2018 7:24 am 
bonjour
je prépare un f16 1/8 acheté d'occasion . Il est équipé d un reservoir classique 1.2l qui me parait un poil court pour une 8kg.
Je recherche les 2 réservoir d origine 1 l chacun .
je ne trouve pas de distributeur ou je peux en acheter neuf

merci

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 Sujet du message: Question sur crocodile
MessagePosté: Mar Nov 06, 2018 12:15 pm 
Bonjour,

L’un de mes jets allonge beaucoup à l’atterrissage, en tous cas trop pour mon petit terrain.

Question : quelle est l’amplitude recommandée pour le réglage croco ? Les ailerons doivent ils conserver leurs débattements (ce qui limite la hauteur de la levée en mode croco) ou pas ?

Plus largement, y a t il des inconvénients à cette fonction ou des choses dont il faut se méfier ?

Amitiés,

DKN

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 Sujet du message: Question powerbox mercury, jet 2 dérives
MessagePosté: Dim Oct 28, 2018 9:08 am 
Hello les pros.

Je monte un jet à deux dérives et j'y mets une PB Mercury (gyros).

Voilà le sujet :
- J'ai une T14SG.
- J'ai deux dérives (servos à l'intérieur des poutres donc à inverser), et une roulette avant.
- Je souhaite que la roulette soit réglable avec une courbe expo (je sais faire): je la paramètre avec un mixage sur la voie Rudder.
- Je souhaite que le gyro de la Mercury ...

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 Sujet du message: Assemblage - reglage - vol - VIPER CARF
MessagePosté: Jeu Oct 25, 2018 9:17 am 
Bonjour,

Ouverture d'un post pour le suivi de l'assemblage des réglages et essais en vol du VIPER Carf.

Nous sommes plusieurs a faire un travail simultané.
Cela devrait permettre d'avoir un post bien alimenté ;-)


Ma configuration sera la suivante


VIPER CARF Cayman Scheme (env 2,50 m)
Turbine : Kingtech K 210
Train electron retract
Box Cb 200 Jeti
RX : Rex 6 assist (avec ...

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 Sujet du message: Choix réacteur pour Viper Jet MK II CARF Model
MessagePosté: Mar Oct 23, 2018 4:42 pm 
Bonjour à tous,

Je souhaiterais investir dans le Viper Jet MK II de chez CARF Model, préconisé pour un réacteur compris entre 14 et 18 Kgs.

Mais avant de me lancer, j’aimerais si possible, avoir les avis des possesseurs de ce jet, au sujet du réacteur à installer.

En effet, je partirais plus sur du Jetcat, soit P160 RXI-B (16Kgs) ou P180 NX (17.5Kgs).

La question que je me pose : quel est le meilleur ...

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 Sujet du message: HSD F16 avis feedback
MessagePosté: Dim Oct 21, 2018 10:31 am 
Bonjour à tous

Avez-vous vu volé ou testé cet avion. Quel est votre impression? Est-ce qu'il décolle facilement d'une piste en herbe avec une 6/7kg.

Je le trouve sympa comme petit jet du dimanche, avec une kingteck 70 par ex.
Évidemment c'est de la mousse mais d'après ce que j'ai compris elle est super dense.

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