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Modélisme : Motorisations » Réacteurs et Turbo-Propulseurs

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Message
 Sujet du message: Diagnostic panne
MessagePosté: Mer Aoû 29, 2018 7:22 am 
Bonjour A TOUS

je rencontre un problem sur un spt 5 moins de 3 heure de fonctionnement.
il fonctionnait normalement seul point a noter est les premiers démarrages de chaque cession se soldent par un échec (a priori trop de carburant) ensuite tous les autres démarrages étaient bon


hier, pas de démarrage, pas de démarreur message rmp low

bat ok
tests bougie, vannes, pompe , ok

essai de démarrage à l'air comprimé, çà fonctionne le ...

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 Sujet du message: Fumée blanche après coupure volontaire K260
MessagePosté: Jeu Aoû 16, 2018 3:46 pm 
Bonjour à tous,

Pour mon nouveau F15 FB, je viens de monter un K260 tout neuf. Beau bébé qui tourne très bien et pousse très fort :D
Un problème quand même, il y a du carburant qui gicle en petite quantité des vis de fixation du cone de la tuyère de sortie et surtout après chaque arrêt et durant toute la phase de ventilation j'ai une ...

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 Sujet du message: RéPARATION turbine jetcat p120 SE
MessagePosté: Jeu Aoû 02, 2018 11:44 pm 
bonjour,
j'ai acheter une jetcat p120 SE avec tous ce qui permet de la faire fonctionné sauf la pompe et les electrovannes.
je l'ai acheté 500 euros et elle a 5h de fonctionnement,
je l'ai acheté a ce prix la car cette dernière a perdu une aillette en plein vol(compresseur),
ce qui a conduit a l'arret du reacteur(roulement avant foutu,sonde temperature cassé,pa de vis maintenant la chambre de combustion désouder ,ainsi que les fil connectant ...

Lire la suite : RéPARATION turbine jetcat p120 SE | Vues : 285 | Réponses : 3 | Forum : JetCat

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 Sujet du message: HELP!!!! condition garantie jetcat
MessagePosté: Mer Aoû 01, 2018 4:25 pm 
Bonjour,

je possede un jetcat p120 se, apres 5h de fonctionnement une ailette du compresseur casse et bloque l'ensemble tournant de la turbine (compresseur cassé ,un roulement avant cassé ainsi que la sonde avec les vibration et la vis qui maintient la chambre de combustion)

Après quelque recherche sur internet je decouvre qu'il y a une garantie 3 ans pour les turbine jetcat.

quelles sont les conditions de garantie?

j'ai deja demonté la turbine(soigneusement) la ...

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 Sujet du message: Mauvaise combustion
MessagePosté: Mar Juil 31, 2018 7:36 pm 
Tout d'abord merci pour les réponses je prend toujours les petites astuces. Après avoir eu un contact qui m'a dit de déposer la turbine faire un nettoyage et contrôler la flamme pour écarter une défaillance de combustion, injecteur, fuite sur connecteur festo, etc... J'ai constaté la rupture de 4 ailettes (moitié de la surface) de la deuxième rangée du compresseur d'air mobile (côté froid). N'ayant pas constaté de vibrations je suis étonné d'effectuer ce constat, ...

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 Sujet du message: Accélération defectueuse
MessagePosté: Lun Juil 30, 2018 11:00 am 
Bonjour à tous, j'ai une jetcat p160, et la turbine à un défaut a l'accélération, la turbine petaradouille jusqu'à atteindre son plein régime.
Lors de la phase plein regime mi gaz puis accélération pas de probleme, le defaut revient a chaque passage plein ralenti puis accélération. Consequence perte d'altitude et difficulte de repartir si atterrisage raté. Circuit carburant verifie, filtre nettoye. La turbine a 38 heures de fonctionnent.
Merci pour vos infos

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 Sujet du message: debuter en reacteur pour les nuls
MessagePosté: Mer Juil 25, 2018 11:52 pm 
bonjour a tous

tous est dans le titre enfin presque
voila depuis peu je voudrai tenter l'aventure merveilleuse qu'est le jet en évitant que celui ci ce transforme en cauchemar
mon projet réaliser un jet de A à Z en ayant comme atout mes connaissances en aéromodélisme mon expérience( tournage ,fraisage et assembleur) et bien sur l'aide des connaisseurs que comporte ce forum
Bon nombres de personnes m'ont traités d’illuminer, de fou, inconscient ben il ...

Lire la suite : debuter en reacteur pour les nuls | Vues : 680 | Réponses : 10 | Forum : Autres / Divers

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 Sujet du message: M90 Trop de flammes
MessagePosté: Sam Juin 02, 2018 4:52 pm 
Bonjour,
Nous rencontrons un pb lors du démarrage du M90 , trop , beaucoup trop de flammes au démarrage.
Après tout le reste se passe bien.
Je précise que lors du plein, le robinet est bien fermé et pas de pétrole dans la turbine.
Ce pb est arrivé d’un coup , l’ensemble après révision à environ 3 heures.
Je pense à la pompe qui aurait peut être un pb ?
Merci pour vos lumières

Cdlt ...

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 Sujet du message: Problème cycle refroidissement VT80
MessagePosté: Mer Mai 09, 2018 6:22 pm 
Bonjour, j'aurai besoin de vos lumières...
Après le 3e vol d'hier, la séquence de refroidissement sur la VT80 n'a pas été à terme (impossible de descendre en dessous de 102°) j'ai donc été obligé de stopper la réception. Aujourd'hui, avion dans l'atelier, la température est toujours à 99° affiché sur le data.

Lire la suite : Problème cycle refroidissement VT80 | Vues : 575 | Réponses : 5 | Forum : Merlin

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 Sujet du message: Mise a jour ECU
MessagePosté: Lun Avr 16, 2018 3:44 pm 
Petite question aux possesseur de JETCAT... Pour la mise a jour d'un ECU passage de V5 a V6 peut on envoyer uniquement l'ECU ou faut il envoyer toute la turbine?
Merci d'avance.

Lire la suite : Mise a jour ECU | Vues : 287 | Réponses : 0 | Forum : JetCat

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