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Message
 Sujet du message: Notice du TJ74S
MessagePosté: Mar Sep 22, 2009 10:21 pm 
Pour les heureux possesseurs d'un TJ 74,je viens d'apprendre par Alfred Frank que la notice sera en Français.

Hallo Herr ,

CD ist in französisch.


Gruß Alfred

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 Sujet du message: Fiabilité des Evojet?
MessagePosté: Mer Sep 16, 2009 7:10 pm 
Salut à tous,

J'ai ouvert ce soir par hasard la notice des moteurs Evojet (=Graupner GB) à partir du site internet Orbit.
Là surprise, l'intervalle de maintenance est passé de 50h à 25h!!!
Soit de 300M Tr à 160M
En soit, 25h reste tout à fait acceptable et représente quelques saisons de vol (suis à 10h/an)
Cependant, la notice datée de Juin 2009 donnait encore 50h. C'est sur celle de Aout 2009 que le passage ...

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 Sujet du message: P160 SX
MessagePosté: Dim Aoû 30, 2009 10:03 pm 
bonjour,

Quelqu'un pourrait il me dire pourquoi sur mon jet cat P160SX reçu hier, je n'ai pas de fil de bougie, ni de bougie d'ailleur.c'est le modèle dernière génération. Merci

Lire la suite : P160 SX | Vues : 1760 | Réponses : 19 | Forum : JetCat

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 Sujet du message: Après crash
MessagePosté: Dim Aoû 30, 2009 6:35 pm 
bonsoir à tous
surper we avec crash en prime, donc avion détruit et turbine abimée pas trop heureusement,
j'ai le compresseur hs (voir photo jointe), rien à la turbine de sortie et le démarreur perdu !
le mieux à votre avis, c'est de l'envoyer au fabricant ou à turbinen service ?
c'est une FUNSONIC FS-70 Gaz Start
merci d'avance
thierry

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 Sujet du message: TJ74S kérostart
MessagePosté: Lun Aoû 24, 2009 6:12 pm 
Bonjour à tous,

J'ai rencontré Frank Shroeder ce weekend qui ma dit que Alfred Frank avait en prévision une bougie dans l'intérieur de la turbine et plus a l'extérieur comme maintenant.

Seul hic le jour ou elle claque pas moyen de changer sur place.

Lire la suite : TJ74S kérostart | Vues : 1037 | Réponses : 1 | Forum : Frank Turbines

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 Sujet du message: Black Mamba I-Jets
MessagePosté: Sam Aoû 22, 2009 12:56 pm 
qui connait ce réacteur, les données techniques et le prix sembles inéressant !
http://www.i-complete.com.my/i-jets/index.php

Lire la suite : Black Mamba I-Jets | Vues : 837 | Réponses : 1 | Forum : Autres / Divers

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 Sujet du message: tenue de l'huile dans le temps
MessagePosté: Mer Aoû 19, 2009 5:14 pm 
bonsoir

y-a t'il une "date de peremption" pour l'huile? Je veux dire par là, est-ce qu'une huile vieillit, et si oui, combien de temps est-elle utilisable?

merci

Lire la suite : tenue de l'huile dans le temps | Vues : 632 | Réponses : 1 | Forum : Autres / Divers

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 Sujet du message: 2 moteurs
MessagePosté: Mar Aoû 18, 2009 8:56 am 
Bonjour
Stupide question , comment peut - on facilement "piloter" deux turbines pratiquement sur son émetteur. Car deux voies et deux trim pour démarrer arrêter plus mixage des deux pour voler c'est lourd , y a pas plus simple ?
Merci pour vos idées
Patrick

Lire la suite : 2 moteurs | Vues : 690 | Réponses : 1 | Forum : Autres / Divers

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 Sujet du message: Questions aux spécialistes
MessagePosté: Lun Aoû 17, 2009 8:09 pm 
bonjour à tous

Voici 2 questions pour les moustachus du réacteur :
- En cas de manque d'air, si par exemple les orifices d'entrés dans le modele sont trop petites, quels sont les symptomes, manques de tours ? augmentation de la température ?

- Quelle est l'influance de la température extérieur sur la poussée, exemple le réacteur est annoncé avec 7Kg de poussée à 15° par le constructeur, quelle serait la poussée par une température ...

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 Sujet du message: Simjet 85+
MessagePosté: Mar Aoû 11, 2009 8:50 am 
salut

qui aurait des infos sur le simjet 85+? quel système anti FOD peut-on monter dessus? est-ce qu'un modèle pour P80 irait? sinon quel diametre de passoire prendre? Le reacteur est en cours de route :D

si vous avez des photos de vos anti FOD comme ça je peut voir comment le monter.

merci

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