KéroStart Forum

Salut,
Le viper sera la vers mi mars.
Pour les servos, au nombre de 8, je pensais aux Savöx 0251 partout.

Merci pour le lien
Mais je me lance et vais commander le Viper 2,25m direct chez c&c. Livraison mars

Voilà c'est le début de l'aventure :p
Mais l'équipement sera acheté petit a petit et la turbine en dernier

Plus rien a vendre,
Merci

edit : annonce terminée, merci

Bon, mes choix évoluent mais au final je n'avance guère et n'arrive pas a me fixer sur un modèle. Voila ou j'en suis - Dynamo --> semble etre idéal pour commencer, mais je n'accroche pas plus que ca sur son look, ni sur le prix :p - Viper 2.25m c&c models --> plus dans mon budget, mais pas de re...

nosybeach a écrit :il semblerais que le scorpion nouvelle version puisse voler très bien avec une VT80

Qd le moment sera venu, je pense que ce sera une K100 pour le mien.
Mais j'ai vu des vidéos avec la vt80 et ca semble effectivement bien aller sur le Scorpion v2

HarpoonRS a écrit :un EUROSPORT d'occaz à voir ici

http://gb-jets.com/boutique/occasions/e ... casion.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci.
Mais je vais rester sur un Scorpion je pense. Je commencerai par acheter la cellule, puis le reste que plus tard.

Il s'agit d'une paire de boîtiers de train pneumatique prévu pour un warbird d'environ 15/17kg suivant équipement Eretract les a transformé en électrique avec 2 actuateurs rs666. 250€ l'ensemble avec vérin , accessoires et bonbonne pneumatiques d'origine Ps : ouverture a 90º et prévoir diamètre de f...

Salut
L'essentiel est dans le titre.
Cellule dans sa "2ème" version ( plus légère et robuste ) qui est produite a l'est
Merci

Nous on a pris l'habitude de n'utiliser que l'A.F., ça freine beaucoup l'avion et ce sera suffisant si votre piste fait 120 150 mètres en herbe … J'ai une piste de 150m en dur. 150 mètres un dur ça doit le faire , ceci dit il faudra poser en début de piste, pas trop vite et trouver les freins :siff...