KéroStart Forum

bonjour,
sauf erreur de ma part il est possible de paramétrer la poussée en Newton via le GSU / ECU / module Data (je ne connais pas les JetCat)

Otacon a écrit : ↑mar. janv. 02, 2024 11:01 pm De quel train d'atterrissage dispose-t-il ?

Bonjour,

Le Viper est vendu.
il disposait de celui d'origine qui fait "le job" mais peut être remplacer par un JP Hobby plus "costaud"

Bonjour,

Du train d'origine mais je fourni un train complet d'origine également qui est neuf (récupéré sur le L39 de la même marque).

za.jpg Bonjour, merci pour votre réponse. Par contre, je me pose une question, Les poches ne sont pas vraiment au centre de gravité, comme on peut le voir sur la photo. avec 1,2 litres de carburant de chaque côté cela va quand même bien changé mon centrage vers l'arrière ce qui m'inquiète un peu. J...

Bonjour,

Up et baisse de prix : 1 200 €

Je peux livrer réservoir rigide d'origine (il faudra dans ce cas un UAT).

up

bonjour,

Up et baisse de prix
1300€

bonjour,
je viens de mettre en vente un Viper Blackhorse

cordialement

Bonjour, Suite nouveau projet, je me sépare de mon Viper Blackhorse. Envergure 2m Longueur 1.80m Equipé servos SAVOX (8) Poche souple réservoir contenance 2.2l avec protection Kevlar. Train rentrant et freins électriques. Module éclairage et Leds made in f15mig27 : 2 strobes fuselage, phares atterri...

Bonjour à tous,

Premiers tests en extérieur du rendu des leds sur mon Viper
https://youtu.be/uwSDyiAOmpc