KéroStart Forum

Ok

pour les USA, j'avais entendu dire que c'est surtout les envois en UPS, qui se faisaient taxer. c'est comme quand tu commandes en Asie, en EMS, tu risques de payer alors qu'en parcel post, ça passe... va comprendre

salut ce qui fait surtout mal, c'est les frais de dossier de 18€...souvent tu paye plus en frais que de taxe elle même. @ Looping-74, jetes un oeil sur modelisme.com, tu verra combien se font taxer ;) , pour moi tu as de la chance, à moins que ce qui vient de chine ne soit pas trop contrôlé (mon col...

salut

va sur le site http://mach2.2.free.fr/ rubrique bourse d'échange.

@+

salut

de toutes façon maintenant en EMS, tu passes par la case douane presque tout le temps... j'ai acheté un accu chez aircraft, livré en EMS et hop douane

@+

salut

vous avez vu avec quoi ils font tourner le moteur? mélange diesel essence + 5% d'huile 2 temps 100% synthese.

@+

looping-74 :"Franck Turbine a bien compris l'intérêt financier de ne pas laisser soustraiter la maintenance à ces ateliers et ne leur distribue donc plus les pièces détachées.... "

c'est là ou je voulais en venir, il y a tout un marché derrière.

oui et non :he: quand tu regardes, il existe des réparateurs multimarques, qui se fournissent chez les fabricants, et les fabricants qui réparent eux-même. Quand je parles d'exclusivité, si frank répare ses turbines, c'est clair qu'il ne va pas distribuer les pièces aux autres réparateurs (pas fou n...

salut

ceci expliquant cela... je pense que si Frank Turbinen veut assurer la maintenance de ses moteur, vaut mieux ne pas avoir de concurrence. une exclusivité quoi. et puis au niveau de la gestion des pièces ça doit aussi être plus simple

@+

oui, là tout est clair

merci beaucoup Gilles

OK merci et comme type de durite il faut quoi? du tygon pour l'intérieur du réservoir et à l'exterieur on peut mettre du tuyau "standard" (PU). de plus faut il mettre une vanne d'arrêt, et ou?

merci encore pour les reponses