KéroStart Forum

exact ! déjà vécu

c'est effectivement joli et à la mode un certain temps mais c'est tres lourd comme peinture....

suite à un petit incident avec mon avion , je recherche un fuselage de Hotpot Graupner

J'étudie toutes propositions

merci à tous pour les conseils ainsi qu'à Gaetan pour m'avoir transmis ses réglages, je pense que cela va beaucoup faciliter ma tache pour atéros sur piste courte

Hello à tous,

j'ai fait l'acquisition d'un rafale 1/9 christen cet hiver, je dois dire qu'après quelques vols je suis vraiment étonné par les qualités de cet avion

notre piste étant assez courte j'aimerai bien me servir des canards comme AF

pourriez vous me donner les valeurs "qui vont bien ...

vous avez vu le test du mirage F1 de feibao sur le magazine jet international ?

avion crashé au premier vol à cause d un support de clé de stab qui tenait par 1mm² de colle....franchement ca fait peur !

j ai observé de pres les kits chinois à jet power, hormis les skymaster qui étaient "corrects ...

il me reste 3 bouteilles de propane pur neuves que je n utilise plus cause KEROSTART

si ca intéresse quelqun

pour ma part j y serai le dimanche

départ de strasbourg de bon matin avec la grosse camionette on verra si elle sera toujours vide au retour

je me joins au post j ai moi aussi un truc bizarre hier

jai fait environ 40 vols avec un p80SE neuve RAS tout nickel

hier démarrage impeccable sauf que la transition ralenti plein pot était anormalement lente (15s).idem en partant de mi gaz

je n ai rien touché depuis les vols précédent

on a ...

Train PROLYNX c'est du solide

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