KéroStart Forum

Hello, c'est vrai qu'il existe de joli jets en "mousse" pas cher mais ils sont généralement petits et donc plutôt adaptés aux mini turbine genre Lambert Kolibri, P20 ou autre Wren. La Kolibri de Lambert est suffisamment légère pour la mettre tout a l'arrière et éliminer les pb de températu...

Hello Je continue mes achats de matériel :he: Pour ceux qui ont un scorpion, quelle jambe de train utilisez vous, quelle diamètre de roue? Merci Pour faire simple, j'ai prix les jambes, roues et freins pour le Scorpion chez AD, elle se branchent sur des axes de 6 mm et ce sont je crois des Behotec

Un conseil, les plaques de train d'origine sont un peu fragiles, je te conseille de les fibrer.
Cela t'évitera, comme moi sur un atterissage dur, d'avoir à les refaires.

Pour la distance, AD et Looping m'avait recomandé 20 mm de la sortie de la tuyere rea a l'entrée de la partie droite du tube extracteur.

Donc beaucoup plus rentré que les photos précédentes.

ça marche bien mais je n'ai pas fait de mesure extensives.

My 2 cents

Une ptite video on et out board
http://vimeo.com/34729760[/video]

Oufti, pas donné Topmodel, en direct a Jetpower ct de mémoire environ 300 Euros. J'ai testé sur mon Scorpion et même maltraité et globalement satisfait. J'ai juste eu 2 petit pb: - on peut passer le servo de direction par le boitier de contrôle de train ce qui coupera le servo quand le train est ren...

J'utilise la RV 5 magic sur mon Scorpion et ses 3 mixeurs m'ont permis d'économiser des voies. Les deux profondeurs, les deux volets et les deux ailerons sont gérés par la box. Du coup ma 9 voies suffit.
Très pratique et facile a programmer.

Plutôt que de me faire hara-kiri ou de changer de turbine j'ai - agrandie l'entrée d'air - mis le regime max de la t15 a 243 000 t/min (j'avais limité a 242 000 je ne sais plus pourquoi) - engager des jolie descentes en s'appliquant aux manches et voila, l'honneur est sauf d'un chouia http://a4.spho...

Le mien est effectivement un gazstart. De mon point de vue je ne vois pas trop l'avantage du kerostart, besoin de plus de batterie, plus pointu et en cas de mauvais allumage tu risque au démarrage suivant un wet start avec flammes a l'appui. Mais tout ceci sont les remarques de qq qui n'a jamais uti...

J'ai qq vols avec un Scorpion et je l'ai équipé avec un FrankTurbine qui pousse en gros 14Kg. On entrouve a pas trop cher d'occasion (j'ai payé le mien 1200 euros) et c'est un réacteur trés fiable. Les Merlin sont de très bon réacteur, rapport poids poussé plus favorable que la concurrence, l'idée d...