KéroStart Forum

je viens d acheter un viper jet de skygate je suis nouveau dans le monde de la turbine j ai pas mal de lacune .pourriez vous me dire ce que vous avez mis comme epaisseur de durite entre le reservoir et la turbine et quoi comme reservoir tampon merci a vous. Salut, J'utilise de la Tygon entre le rés...

Salut Eric,

Non, toujours rien, ça commence à faire long.

A+

Stéphane

Hello,

Pas d'autres possesseurs de Viper ici ?

J'avais souvenir dans le sujet sur les présentations de chacun que "Leroylyon" en avait un aussi, proche de son premier vol (mars 2009).

A t'il volé depuis ?

A+

Stéphane

Viperjet a écrit : Pour Stéphane : il est centré 2 cm devant la clé d'aile (comme préconisé par Skygate).

Merci Eric,

Le mien est centré au même endroit et ça m'a semblé nickel lors des vols réalisés.

A+

Stéphane

Viperjet a écrit : Le mien pèse 14kg à vide. Il est motorisé par un G-Booster 160. Les performances sont plus qu'honorables avec ce réacteur.

Eric,

Où as-tu centré le tien ?

A+

Stéphane

Salut Eric,

Peux-tu nous en dire un peu plus sur ton modèle ? Masse à vide ? Motorisation ?

A+

Stéphane

C'est prévu d'après mes souvenirs de Jet Power, en 1m90 d'envergure.

Stéphane

Hello à tous, Lancement d'un sujet sur le ViperJet de Skygate avec quelques photos du premier vol de mon exemplaire en juin dernier. Radio : 7x JR DS8911 / Rx MPX 12 Synth DS, remplacé depuis par un Weatronic 12/22R 2.4. Moteur : EvoJet Booster 160 Masse à vide : 15,3 kg Pas plus de 4 ou 5 vols effe...

Orbit Electronic (Arno HAUSMANN) fabrique la partie électronique. Hammer Engines (Dietmar KRAMER dit "Turbo DIDI") fabrique la partie mécanique. Après, 2 réseaux de distribution distincts : - Graupner pour la marque G-Booster, - Orbit Electronic pour la marque EvoJet. A+ Stéphane

Photos de l'intérieur...