KéroStart Forum

Bonjour Luc, Il a existé au début une version française de la notice, mais en V1,90. Elle n'est plus vraiment d'actualité, surtout depuis la V3.xx du soft, mais ça peut toujours aider dans les grandes lignes. J'en ai peut être une copie à la maison, je regarde ce soir Sinon, n'hésite pas à me passer...

En même temps, les flammes avec un ensemble Byron / OS 91vrdf .......

Pour le Mig, rien à dire, c'est magnifique !

Stéphane

Les RX Micro 8/10/12 sont eux aussi des doubles récepteurs.

Perso, j'ai 4 Micro 12 dont 2 qui ont volé en Jet (Boomerang et Turboprop) montés respectivement avec un Emcotec R2001RV et Emcotec MIni 6.

Aucun problème.

Stéphane

Tout peut cohabiter, j'ai perso les 2 dans mes modèles, et je n'ai pas constaté de problème particulier. Perso, je suis un fan de ce système et de ses redondances (double émission / double réception). La fonction "boite noire" enregistrant en temps réel les paramètres sur SD card est aussi...

Hello, J'utilise le Wea 2.4 sur ma MC4000 depuis septembre dernier. J'ai volé avec un RX Micro 12 sur mon Boomerang et sur mon Morrisey turboprop, puis avec un RX 12/22R Gyro III sur mon Viper Skygate. Aucun soucis de portée à l'utilisation, aucune alarme portée, aucun problème à déplorer. Un ami pl...

Je la prends en bidon de 20 litres. Environ 3 €HT le litre franco de port.

Stéphane

Hello,

Je ne connais pas la référence sur le site, j'ai commandé par téléphone chez eux.

La référence MOBIL est MOBIL DTE LIGHT.

Edit : http://www.mobil.com/France-French/Lube ... _Named.asp" onclick="window.open(this.href);return false;

A+

Stéphane

Salut à tous,

Pour ceux que ça intéresse, un essai du turboprop Wren 44 est publié dans le dernier numéro de RC-Pilot (n°74 / Janvier 2010).

Pour ceux qui veulent en savoir plus, je suis à leur disposition...

A+

Stéphane

Salut, Dans mon club, nous sommes près d'une dizaine à voler avec la DTE Light. Environ 100 litres de consommés en 1 an, et aucun problème sur Merlin 90 et 160, JetCat, G-Booster, EvoJet, Wren 44… Wren et Jets Munt confirment la possibilité d'utiliser cette huile dans leurs turbines. Je viens d'en r...

Salut Fabrice,

Mon Panther faisait 10,5 kg à vide brut de kit avant "maquettisation" et finition. Je ne l'ai pas pesé depuis, mais il doit faire dans les 11,3 à vide.

Il est tiré d'un kit PST, plus petit que l'Airworld (échelle 1/6.2).

A+

Stéphane