KéroStart Forum

quand même pas mal, je pense environ 1100gr

A+

J'ai monter l'avion et l'ai simplement suspendu par le dessus, je me suis pas amusé a le retourner!

en photo, le point que j'ai utilisé pour le centrage. pour les ailerons, j'ai mis les réglages de la notice.

25mm suffiront avec un centrage 5mm plus
En avant pour décoller et atterrir.

Chaque variation de 5mm, c'est 300 grammes
De plomb en plus ou en moins.

Chez nous, la piste fait 110 mètres gazon
Et ça passe sans soucis, pas utilisé les
Freins au posé !

A+

J'avais mis 30mm à la profondeur, mais C'est un peut trop a mon goût. Un peut sensible et pas très agréable Mai pas dangereux pour le vol. 2ème vol, j'ai laissé les 20mm pour le Décollage et l'atterrissage et il a bien décollé et posé, assez de défense. Attention, avec le centrage 1 Cm devant la Clé...

Premier vol du mien cette après-midi!
Une pure merveille, je valide le centrage
Bord avant de la clé d'aile.

Il faut pas le reculer plus à mon avis.

A+

venommk4 a écrit :hello ,
j ai un hunter de chez top RC
quelle turbine pour un vol plutôt tranquille
le train, electrique vendu avec est il fiable

salut
tu peut peut-être te rapproché de giles de l'amc malval.
il vol avec se modèle.

salutations

PifPafPouf a écrit :130 mètres environs, avec de chaque coté un fossé.

Bonjour
130 mètres son largement suffisant pour un ultra flash, mai il faut quan-même une approche dégagée!
Je vol avec le mien avec une bf100 de 12 kilos sur piste en herbe de 110m

A+

Bonjour, L’articulation des ailerons n’est pas au centre de la gouverne (déportée à l’extrado avec le tissus d’arrachage) Avec un débattement symétrique de l’aileron, il y a en réalité du différentiel positif. Pour ne pas avoir de différentiel, Il faut mettre du différentiel négatif comme préconisé...

Bonjour
Oui pour la prise de cote, je prend toujours au plus large en principe côté karman!
Pour les valeurs, j'ai mis se qu'ily a sur la notice. Normalement chez carf c'est juste.
Ça m'interpelle aussi se dif inverse. A suivre

A+