KéroStart Forum

Mettre l'UAT pour éliminer des bulles venant des poches est une solution de dépannage mais les poches, parfaitement remplies ne doivent pas envoyer de l'air. Si il y a des bulles dans le circuit, c'est qu'il y a une prise d'air quelque part. Si il y a une prise d'air, il doit y avoir une fuite de ca...

Pour le filtre dans l'avion, plus çà va et plus les gars le supprime. Idéalement, le carburant doit etre filtré par plusieurs filtres en série entre le bidon de remplissage et l'avion et ainsi tu as du carburant propre qui rentre dans l'avion. Le filtre est un risque de bulles d'air en cas de défaut...

ton branchement est perfectible car que je mettrais un robinet indépendant sur chaque sortie des poches (en haut du schéma) pour parfaitement contrôler le remplissage des poches. Imagine que tu ai une poche parfaitement remplie et une avec des bulles d'air . Tu ferais comment avec ton montage sur le...

La "prise d'air" sert probablement à évacuer les bulles lors des premiers remplissages des poches pour être sur qu'il n'y ai que du kéro dans les poches. L'UAT est inutile si tes poches sont parfaitement remplies et sans air dedans

Salut Camilo
Je peux te faire çà, tu as un plan ?

merci de ta réponse !
Tu me rassures avec tes 7mm d'erreur "pas grave". Cet après midi, je me battais avec une incertitude de position de 3mm.
C'est pratique cet outil pour les gros modèles ! Plus besoin de la méthode "desdoigts"

J'ai investi dans la balance et je suis en train de l'essayer sur un Dalotel au 1/3 et un Rafale AD 1/7. J'avoue que j'ai un problème avec la notion de "mise en ligne de vol" prescrite dans la notice. Comment déterminez vous la ligne de vol sur un avion qui n'a pas encore volé? Par exemple...

si tu l'as acheté chez Opales, c'est à eux de te fournir la notice.C'est leur boulot et la loi leur impose de fournir une notice en Français. Ils sont devenus distributeurs officiel Jeti pour la France

Magnifique !!!!

y a pas à dire, le bois à de l'avenir !