KéroStart Forum

Merci pierre, mais ce travail est fait en coordination et partage avec deux autres Modelistes qui ont une machine en cours de montage. Ce qui nous permet de choisir les meilleurs solutions ou au moins celles qui nous conviennent individuellement. D’autre part la base est tellement bonne, qu’il ne fa...

Retour sur le SAV Après un premier montage des bagues permettant la réduction du diamètre des roulements de l’axe de la profondeur, qui ne donnait pas satisfaction. Ces bagues étant réalisées en plastique par impression 3D. J’avais pris contact avec le fabricant qui devait refaire celles-ci en alu ...

Pour terminer l’aile et afin de pouvoir réaliser le câblage définitif, je me suis attaqué à l’éclairage qui se limitera aux feux de navigation. Après la découpe de la zone du feu à la scie extra fine, pour récupérer le morceau et fabriquer une forme, J’ai habillé l’intérieur par deux petits couples ...

2 les ailerons: Là je souhaite conserver un grand bras de levier pour une bonne efficacité du gyro et donc utiliser également toute la course du servo. Le palonnier sera donc assez long ce qui m’obligera à avoir une commande moins cachée. Le servo et son palonnier sera lui entièrement caché. Le déb...

En attente des vérins de trappe, je décide de passer à une autre étape pour changer un peu de sujet, Installation des servos d’ailerons et de volets: L’aile comme présenté au début est livrée avec les logements de servos ainsi que des trappes à visser en fibre afin de monter les commandes en « extér...

Les trappes du TP: Là encore c’est un peu compliqué car il existe une trappe pantalon qui devra être commandée mécaniquement par la jambe de train avec une biellette pour permettre le décalage d’axe de rotation entre l’axe de la jambe et l’axe de la trappe. Il faudra également que cette trappe vienn...

Quelle solution pour les trappes: Il y a bien sûr plusieurs solutions tant en pneumatique, qu’en électrique, mais toujours dans l’idée de limiter le poids, je fini par me rabattre sur une solution que je connais bien avec du pneumatique qui me servira également pour les AF, et qui après un devis ra...

Montage du capot supérieur : Ce capot très bien ajusté, s’installe très facilement par l’ajout de 4 vis ( 2 sur le capot et 2 sur le fuselage) et en créant 4 échancrures en vis à vis des vis. Ainsi le capot se glisse de droite à gauche ou inversement et l’on peut ajuster la friction pour assurer le...

Merci Stephane, c'est noté !

Merci Fabrice, c'est noté !