KéroStart Forum

salut bien qu'il semblerait que ton choix soit déja fait sur le merlin 140 qui n'a pour lui que l'avantage dans ton cas précis qui est l'aprentisage sur un scorpion le fait d'être un peu plus évolutif pour un prochain avion mais avec tout les autres inconvéniants qui sont: poid plus élevé tout les p...

désolé pour mon erreur j'ai lu vite et pas fait attention au unité
par contre le poid suplémentaire d'un moteur plus gros va te pénaliser pour l'apprentisage avion plus lourd égale avion plus chargé donc moins facile à piloter avec approche plus rapide et décrochage plus violent
bons vols

bonjour si tu as 3,3 l de kero avec un moteur qui consomme 0,4 l à la minute tu pourra voler 8 mn sans problème puisque en théorie tu peu voler 8mn à fond par contre attention à la réglementation si ton scorpion fait 10 kg à vide tu ne peux monter qu'un réacteur de 13kg max sans passer en catégorie ...

salut les mano te servent à vérifier que ta pression ne chute pas rapidement et donc qu'il n y a pas de fuite et d'être sur que la pression est bonne juste avant le décollage. si ton avion se pose trés lentement et donc que les freins ne sont pas indispensable et si tes vérin sont simple effet tu pe...

salut par contre si tu debute le jet je pense q'un petit avion n'est pas conseillé car tu va avoir une charge alaire élevé et un avion trés vif et qui se vera mal si il s'éloigne trop
à considérer aussi

j'etait optimiste pour l'electrique
turbine moteur controleur 690g lipo 8S 5600 25c 1220g total motorisation 1910g
contre p20se 350g plus ecu ,pompe,valve 200g et 700g de kero total 1250g
donc gain de 660g
donc çà doit le faire avec la p20

salut avec le réacteur tu dois pouvoir baisser le poid de 3 ou 400g au moins car la batterie en 8S pése déja plus de 1 kg et vu la conso du p20 6 à 700g de kero doivent suffire pour voler 8 ou 9 minutes, et sur le poid du réacteur par rapport à la turbine plus controleur on doit gagner 2 ou 300 g de...

bonjour je suis de toulouse je suis pilote privé de planeur et avion j'ai commencé l'aéromodélisme étant jeune il y a 30 ans j' ai décidé de m'y remetre il y à deux ans suite à des vol sur L39 grandeur pour faire du jet et notament un L39 donc j'attaque maintenant le jet avec le trainer de fly eagle...

salut j'ai actuellement en vol le trainer bipoutre de chez fly eagle jet tout fibre avec train rentrant double effet avec frein payé 800 euros qui vole avec un p60se. au dépard je l'avait équipé avec un p80 mais là bienque volant correctement il était un peu trop lourd pour un trainer avec le p60 se...