KéroStart Forum

Bonjour à tous

Nous avons commencé des projets d'avion en bois en 2010, le temps à passé...
Ca vous dit un post sur un nouveau projet?
Moteur entre 7 et 10 kg.
Pour notre équipe ce sera un Merlin 100, le train électrique et on essaye de faire light.

Découpe
https://youtu.be/hdDYx_uC_Ps" onclick="window.open(this.href);return false;

Pièces découpées en ctp 3 mm peuplier light.

Bonjour,

Il sera possible de profiter des fichiers .dxf ?

On continue à avancer avec le nouveau projet.
Maintenant, un vrai logiciel de dessin est employé, ce qui permet d'être vraiment juste au niveau des découpes et assemblages
On n'a pas voulu réinventer l'eau chaude mais après la construction d'un kit de Turbinator qui a été une vrai galère , pas très juste, ctp fourni beaucoup trop lourd etc.
On a voulu concevoir un kit européen en bois , léger, il y a encore des modélistes qui veulent de la construction classique. Il doit y avoir moyen de faire du jet sans acheter des kits chinois ready à mettre le matériel dedans qui coutent 1000$ pour la cellule seule. J'ai moi-même un Turbinator de Schulman, il n'est plus produit et il coutait quand même pas loin de 1000€.

Infos complémentaires
C'est un jet d’entraînement en bois,de construction traditionnel,pour les modélistes qui désirent un jet « du dimanche » facile à construire et à réparer, pour le cas échéant, avec un coût de revient abordable. ce projet est avant tous une histoire d'amitié entre plusieurs modélistes européen.

Ces caractéristiques techniques sont :
Envergure 2 mètres
Fuselage 2 mètres
Masse en ordre de vol entre 8 et 10kg
Réacteur de 8 à 11 kg
Train rentrant
L'intention est de produire en petite série un kit très abordable, pas dans le but de gagner de l'argent mais il faut amortir le matériel laser acheté par le club.Mais avant il faut tester et valider le projet.

Beau projet
Bravo et à suivre de près

L'assemblage du fuselage se passe bien, les ajustages sont parfaits.
C'est très rigide et léger.
Essai sans colle.



Collage et montage sur chantier.

Pendant le séchage du fuselage, montage du stab.

Bonjour
Je ne sais pas si ce projet intéresse beaucoup de personnes, voici un peu d'informations sur la suite de la construction.
L'aile est presque terminée, le train, le câblage est prêt pour les servos et feux de position.

Excellent initiative, mais le fuselage carré ,,