Bonjour Philippe,
Sur mon F86 1/5, deux réservoirs latéraux (1,6 litres chacun) + 1 auxiliaire (1 litre) et la nourrice.
Le réacteur prend le carburant dans la nourrice qui pique sur l'auxiliaire (à gauche sur la photo) qui pique sur les 2 réservoirs latéraux.
Le réservoir de droite sur la photo qui n'est pas branché sert au fumigène...
Chaque réservoir latéral a sa mise à l'air libre propre en 6 mm, faut que ça respire.
Les durites qui vont des réservoirs latéraux au réservoir auxiliaire sont également en 6 mm et symétriques.
Idéalement faire des essais de purge des réservoirs en piquant sur la nourrice à un débit moyen correspondant à la conso du réacteur, et ajuster la longueur des durites jusqu'à que ça se vide de manière totalement symétrique. En plus, cela permet de valider la parfaite étanchéité du circuit...
Je vais peut-être mettre en l'air le F86 mercredi AM...Voir si tu es dispo, je rentre mardi, on s'appelle.
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