KéroStart Forum

salut Gilles
avec ce system tu laisse l'electrovanne de gaz ? si oui tu la laisse ouverte a 100% ou tu la laisse reguler par l'ecu ?

ice_man a écrit :salut Gilles
avec ce system tu laisse l'electrovanne de gaz ? si oui tu la laisse ouverte a 100% ou tu la laisse reguler par l'ecu ?

Non tu mets un raccord anti-retour et pas de valve,ensuite tu régule ton gaz avec le robinet sur la bouteille.Le tour est joué.
Frank turbine pratique comme cela pas de valve quand tu n'as pas de bouteille de gaz embarqué.

Salut,

Mikey tu n'a pas bien appris ta lecon je ne mets jamais de vanne de gaz qui ne sert pas à grand chose (et jamais de gaz dans l'avion) mais uniquement un raccord auto opturant et surtout pas un anti retour car la pression du gaz ne permet pas l'ouverture correcte de ces raccords au faible débits que l'on utilise.
Dès que le demarreur démarre tu ouvres doucement ton gaz et tu refermes celui ci doucement quand tu as environ 20 000 rpm....Il te reste juste à débrancher ta durite et le circuit est fermé. C'est enfantin crois moi

@+

Gilles

Salut Gilles,

C'est ton grand Age qui fait que tu ne sache plus lire ,j'avoue je me suis planté entre auto-obturant et anti retour oupsss.

Mais n'oublie pas que c'est toi qui ma fait démarrer ma turbine pour la première fois et que j'ai raté un démarrage en tout et pour tout(le premier).
Mais nul par je dis qu'il faut mettre une réserve de gaz ni une électrovanne(valve) Rah ces vieux quand ils s'y mettent!!!!!!il dirait bien que les jeunes sont des crétins

Non sans rire c'est du tonnerre cette méthode et en gasstart chez FrankTurbine pas d'électrovanne de kéro et ça démarre sans aucuns soucis.

Merci Mon Gilles

Ouais ! et puis tant qu'à faire ,tu supprime l'electrovanne Kero remplacée par un robinet Festo ,le même qui permet d'eviter le remplissage du moteur en même temps que le réservoir .Et puis en poussant la reflexion encore un peu plus loin ,on peut supprimer le support du démarreur et le porter soi-même à la main . On va gagner 200 gr vite fait et on reviendra au bon vieux temps .Celà nous réjeunirait !

Jean-Pierre

j.p.fillon a écrit :Ouais ! et puis tant qu'à faire ,tu supprime l'electrovanne Kero remplacée par un robinet Festo ,le même qui permet d'eviter le remplissage du moteur en même temps que le réservoir .Et puis en poussant la reflexion encore un peu plus loin ,on peut supprimer le support du démarreur et le porter soi-même à la main . On va gagner 200 gr vite fait et on reviendra au bon vieux temps .Celà nous réjeunirait !

Jean-Pierre

Bon je vais être le plus sérieux possible,quand j'ai reçu ma turbine des mains de FrankTurbine en version gasstart,il n'y avait aucunes électrovannes juste une festo auto-obturant(Gaz) et un robinet Festo sur l'arrivée principale(Kéro).

A ma grande surprise Frank Schroeder ma expliqué la séquence de Démarrage:
Faire le plein avec le robinet fermé pour éviter de remplir la turbine,ensuite raccorder le gaz sur le raccord et ouvrir faiblement jusqu'à l'allumage du gaz dans la chambre et ensuite quand le bruit change c'est que le Kéro est entrée dans la chambre,couper le gaz et enlever du raccord et le tour est joué.Gilles m'avait confirmé la manière de faire pour ce type de montage.

Il suffit de regarder le post suivant qui montre ma turbine sur le banc de la façon ou elle à tournée:
http://www.kerostart.com/viewtopic.php?f=9&t=235" onclick="window.open(this.href);return false;

A ce jour elle est en Kérostart avec des électrovannes Made In Xicoy,par contre Jean-Pierre ce n'était pas pour gagner 200Grs,mais uniquement ma première turbine et ne sachant pas comment ça marchait ,mais maintenant je suis devenu plus grand en expérience turbine et donc je ne raconte que ce que j'ai vécu.

Salut !
Oh je ne plaisantais pas !
La séquence donnée par Frank est très bonne .
Je te signale que moi-même j'ai commencé comme çà avec des turbo booster (made In CH)
et le démarreur à la main . J'en ai encore un sur mon F- 104 .Tu as du monde autour quand tu le démarres ,çà c'est sûr !
A+
Jean-Pierre

Salut Jean Pierre,

Et moi donc les premiers moteurs que j'ai fais on démarrait avec un seche cheveux en guise de démarreur.....Véridique !

@+

Gilles

Eh oui ,Gilles !C'était une bonne époque .Je dis "bonne époque" parce que l'on était plus jeune .Autrement c'était quand même la galère quand il fallait se trimbaler la bouteille de plongée et tout le bazar,pour les JPX .
Jean-Pierre

ou, il n'y a pas si longtemps encore, les AMT airstart...