KéroStart Forum

Bonjour,

Comme le forum est un peu mort en cette période, je relance :

Utilisez vous un antistatique avec votre carburant ?

Merci de préciser la marque de votre turbine, et de relater toute expérience personnelle intéressante sur le sujet.

Perso, jamais utilisé et jamais de problème avec :
- réacteur GBOOSTER 80
- plusieurs merlins (100 XBL et 140 XBL).

Jamais utilisé non plus et sans problèmes...
Wren
Simjet
Merlin
Jetcat
FrankTurbine

Salut,

j'en utilise systématiquement (le Jetcat).
C'est a titre préventif et sans certitude de nécessite ni d'efficacité..
Mais dans le doute et vu le prix, je préfère prévenir que guérir.

@+

Thierry

15 ans en 41 mhz, et je ne jamais utilisée

L'anti statique c'est un additif que jetcat a crée pour résoudre des problèmes apparues avec leur électronique. dans certains moteurs,
Ils sont détecté que le carburant passant à haute vitesse par le tuyaux, pouvait générer des problèmes de signal aléatoires dans les capteurs internes du moteur, due apparemment à de la statique généré par la fricción du carburant et les tuyaux. Peut être une manque de blindage de ces capteurs. En tout cas pas nécessaire dans les moteurs hors jetcat!

Je n'utilise pas de l'anti statique car je pense que des sources plus importantes de interférences existent autour du moteur, donc à nous de faire attention pendant l'installation du moteur.

Jamais utilisé et jamais eu de soucis pour le moment jetcat P80,P120sx,P160sx et GBOOSTER 130

Bonsoir.
Je me permets de corrigé. JETCAT n'a jamais crée d'antistatique. Ils utilisent juste du Stadis 450 dans leur huile.
Si vous volez avec du Vrai Kero vous n'aurais pas besoin de rajouetr d'antistatique car il est deja incorporé pour etre a la norme JET-A1 et etre transporté par pipeline.
Si vous utilisé du pétrole Lampant il n'y a pas d'antistatique dedans et c ets a vous de choisir si vous voulez en mettre dedans ou pas.
Pour ma part je vole avec du pétrole Lampant et avec de l'huile JETCAT. J'émets un gros doute sur les vitesse de fluide generant de l'electricité statique car cette derniere apparait tres faiblement vers 2.5m/s. L'antistatique devient fortement recommandé vers 7m/s.
Bonne soirée

camilodo a écrit :L'anti statique c'est un additif que jetcat a crée pour résoudre des problèmes apparues avec leur électronique. dans certains moteurs,
Ils sont détecté que le carburant passant à haute vitesse par le tuyaux, pouvait générer des problèmes de signal aléatoires dans les capteurs internes du moteur, due apparemment à de la statique généré par la fricción du carburant et les tuyaux. Peut être une manque de blindage de ces capteurs. En tout cas pas nécessaire dans les moteurs hors jetcat!

Je n'utilise pas de l'anti statique car je pense que des sources plus importantes de interférences existent autour du moteur, donc à nous de faire attention pendant l'installation du moteur.

Pas d'antistatique pour moi... Mais je fais bien attention de remplir mon réservoir doucement, y'a pas urgence d'aller voler... Jamais eu de problème imputable à ca !
Attention aussi au routage des cables radio/ECU + tuyauteries kéro... J'essaie au maximum de bien séparer ces différents circuits.

Jetcat P160SX et Merlin 140XBL

Pas d'antistatique pour ma part.
Vol kero + huile turbine

Bonjour,

Pour info, l'antistatique de JETCAT est conseillé UNIQUEMENT (à ma connaissance) lors de l'utilisation des turboprop à 2 étages de courroies (PHT3, PHT3-3, PHT2, ...) pour éviter des problèmes de charges électrostatiques (je ne fais que répéter ce que j'ai lu sur leur site).

Moi, j'en colle car c'est le même carburant pour tout le monde : réacteur ou turboprop. Fait pas une grande différence de budget annuel ...