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 Sujet du message: E-jet Jetfan 90 V2
MessagePosté: Mer Oct 17, 2018 8:27 pm 
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Elève pilote

Enregistré le: Mer Sep 05, 2018 9:03 pm
Messages: 4
Bonjour,
Quelqu'un utilise-t-il les turbines E-Jet, idéalement dans la config E-jet Jetfan 90 V2 / HET 700-68-2100 en 6S ?
Avez vous des retours sur cette marque, comparé à d'autres?
Merci.


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 Sujet du message: Re: E-jet Jetfan 90 V2
MessagePosté: Jeu Oct 18, 2018 7:12 pm 
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Moustachu

Enregistré le: Mar Sep 20, 2016 7:08 am
Messages: 205
Salut.
J'avais cela il y a quelques temps (moteur avec moins de kv et 8s) sur habu 32.
Très bien mais son un peu criard.
Je suis passé sur des mousses freewing en 90mm... magnifique. Stinger 90, venom 90mm... trop trop bien !
Le 12 pales.... rhhhooooo... ça bluffe tout le monde... mais ça pousse moins en dynamique... mais bon... 220kmh quand même. Mais ce son...

A+

Oivier


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 Sujet du message: Re: E-jet Jetfan 90 V2
MessagePosté: Ven Oct 19, 2018 9:16 pm 
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Elève pilote

Enregistré le: Mer Sep 05, 2018 9:03 pm
Messages: 4
Ok, merci pour la réponse.
Est-ce que la différence de poussée est flagrante entre la 9 et 12 pales?
Je précise que je souhaite voler en 6S.
C'est sûr que le bruit de la 12 pales est plus "réaliste" si on peut dire.


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 Sujet du message: Re: E-jet Jetfan 90 V2
MessagePosté: Sam Oct 20, 2018 6:22 am 
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Moustachu

Enregistré le: Mar Sep 20, 2016 7:08 am
Messages: 205
Le top du top c'est schubeler et ils sont en 9 pales.
Plus de pales = plus de poussée statique (décollages courts) et moins de dynamique (vitesse).
Pour etre tranquille... tu fais "poussee dynamique superieure ou egale au poids de l'avion... et là ... bonheur... c'est le cas de mes 2 freewing.
6s c'est pas énorme pour un jet edf.

Tu peux questionner turbinesrc, ils sont sympas.


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 Sujet du message: Re: E-jet Jetfan 90 V2
MessagePosté: Sam Oct 20, 2018 8:19 am 
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"The" Pilote
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Enregistré le: Mar Sep 15, 2015 9:56 am
Messages: 139
Bonjour ! Ce logiciel donne de bonnes indications ; perso j'enlève 10% à la poussée et j'augmente de 10% la conso des résultats des calculs car ceux ci sont faits à l'air libre ! pour avoir accès à tous les moteurs, il faut s'abonner ......

https://www.ecalc.ch/fancalc.php

@+


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 Sujet du message: Re: E-jet Jetfan 90 V2
MessagePosté: Sam Oct 20, 2018 11:48 am 
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Moustachu

Enregistré le: Mar Sep 20, 2016 7:08 am
Messages: 205
Là c'est du sérieux!


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 Sujet du message: Re: E-jet Jetfan 90 V2
MessagePosté: Sam Oct 20, 2018 8:51 pm 
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Elève pilote

Enregistré le: Mer Sep 05, 2018 9:03 pm
Messages: 4
olvalem a écrit:
Le top du top c'est schubeler et ils sont en 9 pales.
Plus de pales = plus de poussée statique (décollages courts) et moins de dynamique (vitesse).
Pour etre tranquille... tu fais "poussee dynamique superieure ou egale au poids de l'avion... et là ... bonheur... c'est le cas de mes 2 freewing.
6s c'est pas énorme pour un jet edf.

Tu peux questionner turbinesrc, ils sont sympas.


Merci pour ces détails.
6S, c'est ce que j'ai sur le Super Scorpion FMS 90mm, et ça marche très bien je trouve.
Mon Crusader aura des dimensions semblables, le fuseau plus long toutefois.
Je me recentre sur des machines faciles à manipuler/transporter/ranger... J'ai fini ma période "big is beautyful", même si visuellement c'est quand même quelque chose. ;)
Merci pour le lien E-CALC, super interessant. Je vais pouvoir voir si mes choix sont justes.


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