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MessagePosté: Dim Sep 21, 2014 5:08 pm 
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Born to Burn Jet A
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Vue à JetPower sur le stand PowerBox, une version 2.50 du software de la T18MZ. Cette nouvelle version en test beta actuellement permettra d'afficher de nouveaux paramètres de télémétrie compatibles avec les PowerBox (conso batteries, lost frames, etc...) et aussi la télémétrie pour les turbines JetCat (à venir).
J'espère que cette version permettra enfin de choisir les unités de mesure (°C, ml, mAh, etc...) des paramètres des modules de télémétrie existants (Xicoy, white box, etc...) et déjà assez répandus sur les terrains.
A suivre.

_________________
Cordialement,
Laurent

Wizard: https://www.youtube.com/watch?v=q0jkdGFPQiM
Rafale: http://www.youtube.com/watch?v=pXnsjKqN8Ko
Mirage F1: http://www.youtube.com/watch?v=BWW4fHHDn6w
Mirage 2000: https://www.youtube.com/watch?v=ueBPgnsqtCA


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MessagePosté: Dim Sep 21, 2014 5:20 pm 
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"The" Pilote

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Localisation: 13
Bonjour Laurent, tu as du voir lors de ton passage sur le stand power box, leur système Sbus et les différents modules, qu'en as tu pensé, la compatibilité avec les récepteurs futaba via tel ou tel box est-elle sans soucis. Le matériel te semble t-il de bonne qualité en terme de fabrication?
Merci pour ton retour.
Christophe.


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MessagePosté: Dim Sep 21, 2014 5:47 pm 
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Born to Burn Jet A
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Enregistré le: Jeu Juin 30, 2011 9:53 pm
Messages: 383
Localisation: Bruxelles & Maubeuge
Bonjour Christophe,
A ma connaissance leur système PowerBUS n'est compatible qu'avec les 2 dernières box Champion SRS et Royal SRS. Je pense que leur système est vraiment bien pensé et amélioré (par rapport au Sbus Futaba) car le câble qui alimente en courant les servos (en série) fait maintenant 1,5mm2 donc ça tient la route pour les fortes consommations. D'autre part les modules de distribution sont protégés en cas de court-circuit sur un servo, celui-ci est automatiquement désactivé et donc les autres servos continuent à fonctionner. La fabrication des modules est dans la lignée des produits PowerBox donc je pense que ce sera fiable. A Maubeuge, JPZ a un gros Hawk CARF équipé PowerBus (Royal SRS) et qui a fait déjà plusieurs vols sans soucis. Le câblage est réduit à sa plus simple expression, gain de poids et simplification et il ont un câble dont la gaine résiste à la chaleur.
Vu aussi un mini iGyro 3 axes à 199€, pas de GPS et pas d'entrée série, pas de programmation sophistiquée mais idéal pour jet également.

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Cordialement,
Laurent

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MessagePosté: Lun Sep 22, 2014 8:00 am 
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"The" Pilote

Enregistré le: Ven Mar 26, 2010 4:07 pm
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Merci Laurent.


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