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MessagePosté: Jeu Oct 25, 2018 9:17 am 
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Post combustionneur

Enregistré le: Sam Nov 08, 2014 6:27 pm
Messages: 91
Bonjour,

Ouverture d'un post pour le suivi de l'assemblage des réglages et essais en vol du VIPER Carf.

Nous sommes plusieurs a faire un travail simultané.
Cela devrait permettre d'avoir un post bien alimenté ;-)


Ma configuration sera la suivante


VIPER CARF Cayman Scheme (env 2,50 m)
Turbine : Kingtech K 210
Train electron retract
Box Cb 200 Jeti
RX : Rex 6 assist (avec gyro) + 2 sat
Servos : Hitech HS 7954 SH

Je laisse la place aux autres amateurs pour préciser leur config et avancement de la construction


Fichiers joints:
cay3.jpg
cay3.jpg [ 280.92 Kio | Vu 5404 fois ]

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MessagePosté: Jeu Oct 25, 2018 4:18 pm 
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Kéro Burner

Enregistré le: Lun Oct 15, 2018 9:38 am
Messages: 15
Très bonne initiative, que je salut au passage.

Pour ma part, le kit est toujours chez l’marchand. Mais plus pour longtemps.
Je ne sais toujours pas comment serra monté l’ensemble, mais j’y réfléchi.
Tous ce que je peux dire pour l’instant, c’est qu’il sera monté également avec un train de chez Electron Retract, avec comme électronique associé, le GS200. C’est du très bon matériel, que j’ai déjà en place sur un autre de mes avions associé au RB45.
La double alim sera une PowerBox Compétition.
Pour le reste, affaire à suivre...
Bon vol à tous, ERIC B29


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MessagePosté: Jeu Oct 25, 2018 5:32 pm 
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Post combustionneur

Enregistré le: Dim Mar 14, 2010 8:08 pm
Messages: 91
très bonne idée

le miens est en déco mclaren
Image

pour le moteur donc wren 160
servos hitec hs7954sh
centrale box 200 et 2 satellites sans gyro
train pneumatique prévu par carf.

c'est un kit que j'ai récupérer chez un marchand qui a fermé en suisse donc pas le choix pour le train!


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MessagePosté: Jeu Oct 25, 2018 5:36 pm 
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Post combustionneur

Enregistré le: Dim Mar 14, 2010 8:08 pm
Messages: 91
première petite astuce

comme les stab, sont tr ès fin. j'ai percé un trou derrière le servo de profondeur pour faire sortir le câble côté bord
d'attaque du stab et évité de le coincé entre la peau et le servo comme montré dans la notice.

dite moi si vous avez besoin de photo


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MessagePosté: Jeu Oct 25, 2018 11:10 pm 
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Born to Burn Jet A

Enregistré le: Ven Jan 01, 2016 6:47 pm
Messages: 313
Localisation: Blois
Alors pour le mien, dont le montage devrait commencer sous peu :

Turbine Merlin 200 XBL
Powerbox Mercury
2 RSAT JETI
Trains ER40EVO + boîtier GS200
Servos SA 1230 SG + palonniers Alu

_________________
Boomerang Sprint (Gbooster 80+) : vendu
Ultra Flash CARF (Merlin 100 XBL) : vendu
Diamond AD (IQ Hammer 200+) : vendu
Odyssey Top RC (Kingtech 120) : vendu
Mini Diamond AD (Merlin 100 XBL) : vendu
Dynamo Carbone ARG (Merlin 100 XBL) : à venir
Stiletto Carbone BS JET (Merlin 100 XBL)
Phœnix AD (Merlin 100 XBL)
Rafale AD 1/7 (Merlin 140 XBL)
Scirocco Carbone ARG (Merlin 140 XBL)
Viper CARF (Merlin 200 XBL)
Havoc SS EA (Merlin 200 XBL) : à venir


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MessagePosté: Ven Oct 26, 2018 8:38 am 
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Post combustionneur

Enregistré le: Sam Nov 08, 2014 6:27 pm
Messages: 91
Cool , nous allons être nombreux !

Je veux bien une petite photo MacFly, je devrai attaquer les stab ce week end justement !

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MessagePosté: Ven Oct 26, 2018 10:24 am 
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Post combustionneur

Enregistré le: Dim Mar 14, 2010 8:08 pm
Messages: 91
j'ai fait un petit schéma ça sera plus parlant je pense.
j'ai quand même pas mal du jouer de la drémel pour que le servo rentre notamment du à l'épaisseur de la nervure

Image
Image
Image


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MessagePosté: Dim Oct 28, 2018 8:37 pm 
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Tête brulée

Enregistré le: Dim Mai 01, 2011 9:58 am
Messages: 799
bonjour à tous
le mien qui a de très nombreux vols, la deco a évoluée depuis, il a vole avec soit un gbooster130+, soit une jetcat 140rx
niveau puissance c est largement suffisant
la seule motif est la suppression des winglets qui entrainaient des ondulations disgratieuses


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MessagePosté: Mer Oct 31, 2018 3:32 pm 
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Post combustionneur

Enregistré le: Sam Nov 08, 2014 6:27 pm
Messages: 91
On a vraiment bien fait de l'acheter ! il vol super bien ;-)

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MessagePosté: Mer Oct 31, 2018 4:34 pm 
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Kéro Burner

Enregistré le: Lun Oct 15, 2018 9:38 am
Messages: 15
Salut à tous, toujours dans la réflexion.
Peu tu me dire le volume de ton réservoir, et quel autonomie tu as avec ton réacteur Kingtech 210 ?
merci d'avance pour ta réponse.
Bon vols à tous, ERIC B29


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