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MessagePosté: Ven Fév 23, 2018 1:24 pm 
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Kéro Burner

Enregistré le: Jeu Nov 20, 2014 12:15 pm
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Bonjour.

A ceux qui ont le Rafale Christen, avant dernière version; mettez vous de la compensation profondeur lorsque les canars sont utilisés en aerofreins et si oui combien svp.
Bonne après midi


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MessagePosté: Ven Fév 23, 2018 4:56 pm 
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Enregistré le: Dim Sep 27, 2009 9:03 pm
Messages: 1748
Localisation: Saint Dizier
Aucun mixage pour ma part lorsque le canard est utilisé en volet/aerofrein.
L'avion remonte très légèrement si tu le sors plein badin (équivalent à un centrage reculé de 15mm)

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Quiconque prétend s'ériger en juge de la vérité et du savoir s'expose à périr sous les éclats de rire des dieux car nous ignorons comment sont réellement les choses et que nous n'en connaissons que la représentation que nous en faisons.
Albert Einstein


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MessagePosté: Ven Fév 23, 2018 6:45 pm 
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"The" Pilote

Enregistré le: Jeu Aoû 30, 2012 7:39 pm
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Localisation: landivisiau ( cmml club des 2 ailes )
Salut,
Non, tu n'es pas obligé de mettre de la compensation. Comme il est dis juste avant , il aura tendance à monter.
Même si le mien est un AD , j'ai quand même mis une petite compensation sur mes élevons afin d'éviter qu'il monte . j'ai mis environ 3 mm à descendre quand les canards sont en mode AF.


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MessagePosté: Ven Fév 23, 2018 8:42 pm 
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Kéro Burner

Enregistré le: Jeu Nov 20, 2014 12:15 pm
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Bonsoir.
Merci.Je voudrais pas abuser, mais atterissez vous canards en AF avec du gaz ;car j' ai voulu remettre du gaz une fois lors de et l'attero avec AF et en fait il voulait redécoller.Peut etre en avais je mis trop.
Bonne soirée.


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MessagePosté: Ven Fév 23, 2018 9:46 pm 
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Enregistré le: Dim Sep 27, 2009 9:03 pm
Messages: 1748
Localisation: Saint Dizier
Euh , ôte nous d'un doute: le canard cabre en mode AF ?
C'est juste pour pas faire fausse route.

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MessagePosté: Ven Fév 23, 2018 11:45 pm 
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Kéro Burner

Enregistré le: Jeu Nov 20, 2014 12:15 pm
Messages: 20
J'ai attéri une fois canards vers le haut ,mais j'ai remi un peu de moteur avant le toucher. Mais sans doute un peu trop. Les autres fois l'attero était en mode normal profondeur et canards mixés, c'est tout.
Bonne nuit


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MessagePosté: Dim Fév 25, 2018 12:03 pm 
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"The" Pilote

Enregistré le: Jeu Aoû 30, 2012 7:39 pm
Messages: 168
Localisation: landivisiau ( cmml club des 2 ailes )
oui, quand tu mets tes canards en mode AF , il se cabre, donc si tu as mis trop de gaz, normal qu'il redécolle .
Entraînes toi à faire des approches et tu arriveras mieux à doser tes gazs.


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MessagePosté: Dim Fév 25, 2018 4:10 pm 
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Kéro Burner

Enregistré le: Jeu Nov 20, 2014 12:15 pm
Messages: 20
J'avais pas l'impression d'avoir mis beaucoup de gaz.J'avais aussi un f 15 freewing ou je remettais du gaz quelques mettres avant de poser et ça fonctonnait très bien.Tu as raison pour les approches , mais j'ai rarement l'occasion de voler avec; donc je crois qu 'il va bientot etre à vendre


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MessagePosté: Dim Fév 25, 2018 6:26 pm 
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Born to Burn Jet A
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Enregistré le: Jeu Fév 12, 2009 10:43 pm
Messages: 429
Localisation: le mans
Philippe,
sur mon AD j'ai aussi une compensation à piquer (5mm) à la profondeur lorsque les canards sont en position fixe plein cabré. ça aide à garder la ligne de vol quand je "sors les AF" en vent arrière.
de ce fait, en cas de remise de gaz, l'avion ne cabre pas. MAIS, si je remets du moteur après le toucher de roues, l'avion redécolle spontanément tant qu'il a sa vitesse de vol (avant décrochage)! même si les roues sont posées (y compris l'avant).
ça m'arrivait aussi avec le Feibao: même motif, même punition.

quant à revendre, parles en avant au club, y aura peut être des intéressés ;)

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RAFALE AD/IQ HAMMER 180+
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MessagePosté: Dim Fév 25, 2018 10:11 pm 
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Post combustionneur

Enregistré le: Mer Aoû 11, 2010 10:15 pm
Messages: 66
vous sortez les AF comme sur le vrai?


Fichiers joints:
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