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 Sujet du message: Re: mig29 Flyeagle bi-EDF
MessagePosté: Mer Sep 04, 2013 8:43 pm 
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Enregistré le: Jeu Juil 29, 2010 2:36 pm
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Localisation: Partout ou ça vole !
Lancuentra parle de Henri Wild et de son A340, équipé à l'origine de 4 JPX, puis maintenant de 4 Jetcat P80 détarés à 6kg de mémoire...

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 Sujet du message: Re: mig29 Flyeagle bi-EDF
MessagePosté: Mer Sep 04, 2013 10:55 pm 
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Enregistré le: Mar Sep 28, 2010 6:18 pm
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Localisation: toulouse
bonsoir ,
bien vu c'est bien mr wild qui est passé en suisse au jwm

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 Sujet du message: Re: mig29 Flyeagle bi-EDF
MessagePosté: Mer Sep 04, 2013 10:56 pm 
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Localisation: Partout ou ça vole !
En fait, Henri EST Suisse...

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 Sujet du message: Re: mig29 Flyeagle bi-EDF
MessagePosté: Mer Sep 04, 2013 11:16 pm 
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oui mais vole avec une licence d'aéromodélisme française

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 Sujet du message: Re: mig29 Flyeagle bi-EDF
MessagePosté: Jeu Sep 05, 2013 6:15 am 
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Localisation: Saint Dizier
Ah ok.

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Quiconque prétend s'ériger en juge de la vérité et du savoir s'expose à périr sous les éclats de rire des dieux car nous ignorons comment sont réellement les choses et que nous n'en connaissons que la représentation que nous en faisons.
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 Sujet du message: Re: mig29 Flyeagle bi-EDF
MessagePosté: Dim Sep 08, 2013 5:47 pm 
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Enregistré le: Dim Mai 01, 2011 9:58 am
Messages: 789
je viens de recevoir la réponse de flyeaglejet concernant la motorisation du mig 29
le nouveau modèle, beaucoup plus léger ( 19 kg prêt à voler) peut très bien volé avec deux 100, concernant mon jet , il s'agit de l'ancienne version (16kg a vide, juste jet et train), ils recommandent donc deux P140, certains volent mm avec deux 170


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 Sujet du message: Re: mig29 Flyeagle bi-EDF
MessagePosté: Lun Sep 09, 2013 12:33 pm 
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Enregistré le: Jeu Juil 29, 2010 2:36 pm
Messages: 621
Localisation: Partout ou ça vole !
Un bon copain fait voler son yak-23 perso de 20kg avec le plein et un seul p-140 : on trouve que c'est déjà beaucoup et très bien motorisé... Alors avec deux p-140…


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 Sujet du message: Re: mig29 Flyeagle bi-EDF
MessagePosté: Sam Sep 21, 2013 8:46 am 
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Enregistré le: Dim Mai 01, 2011 9:58 am
Messages: 789
une pesée avec un vrai peson met un coup d arrêt au projet de motoriser le mig29 avec deux réacteurs de 140, on dépasserais légèrement les 25 kg. En fait le jet est beaucoup plus lourd que je ne le pensais, il fait 24 kg à vide en version EDF, plus 4kg5 d accus
un petit bilan des projets pour cet fin de saison
- le mig 29 skymaster, dans les 6000€ ( jet +réacteur) le top , mais un peu au dessus de mes moyens cet année
- le mig 29 jetlegend, il faut acheter la aussi le jet et le réacteur, pour 1000€ de moins que le skymaster on a beaucoup moins bien, donc on laisse tomber
- le mig 29 flyeagle jet, j avais mm trouvé un gbooster 130 d occas, mais pas envie de passer en catégorie B, abandon du projet , je pense que je vais le vendre nue
- j ai trouvé un su 27 feibao, en version mono turbine, à un prix raisonnable , peu être la bonne solution, on reste sur le mm type de jet avec les même particularités de vol, bien adapté à mon petit terrain, le mm look, et rien à acheter en plus, le gbooster pouvant aller dedans, et récupérant le matos sur le mig 29
des avis sur ce jet ?


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 Sujet du message: Re: mig29 Flyeagle bi-EDF
MessagePosté: Sam Sep 21, 2013 10:17 am 
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Enregistré le: Mar Oct 27, 2009 10:12 pm
Messages: 288
sinon il y a le su27 liebetrau (air-tech jet team)
ou le mig bz-modellbau
Adaptés petits terrains!


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 Sujet du message: Re: mig29 Flyeagle bi-EDF
MessagePosté: Sam Sep 21, 2013 10:40 am 
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Enregistré le: Dim Mai 01, 2011 9:58 am
Messages: 789
merci à toi
le su27 liebetrau a l air vraiment bien, mais beaucoup trop de travail à effectuer, j ai pas assez de temps libre :boulet: :boulet: :boulet: :boulet:


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