KéroStart Forum

bonjour qui aurait des info sur le montage des avis divers sur ce très beau jet
cordialement jlb

voici le descriptif du jet
Constructeur: Phoenix Model
Envergure: 1600 mm
Longueur: 1700 mm
Matériau:Niveau de pilotage: Avancé
Poids: 7000-7500 gr
Radiocommande: 6-9 voies / 8 std servos+1mini derive
turbine 120
Type de modèle: ARF

Et la possibilité de installer une vraie turbine ?.

bonjour Paulin France aucune idée sa doit pas être évident,il faudrait voir avec monsieur Arnaud de RC JET HOBBY il pourrat plus t'informer sur cette question
par compte je sais qu'il a en stock 1 un model pour la turbine un peut plus grand joint cite

http://www.rcjetshobby.com/fr/jets-turb ... -1339.html

cordialement jlb

J'en ai eu deux. Tous les deux au tapis et pourtant je ne suis pas débutant. De mon point de vue il était trop chargé en 14S. Les batteries étaient également placées trop en hauteur. Tu peux questionner Jerome sur ce forum qui lui arrivait à le faire voler ! Pour moi c'est terminé avec ce jet (décrochage hyper brutal sur une aile à chaque fois) avec pourtant une vitesse relativement élevée (de mon point de vue et de ceux du membre de mon club qui ont assisté aux 2 crashs).

_________________
Boomerang Sprint (Gbooster 80+) : vendu
Ultra Flash CARF (Merlin 100 XBL) : vendu
Diamond AD (IQ Hammer 200+) : vendu
Odyssey Top RC (Kingtech 120) : vendu
Mini Diamond AD (Merlin 100 XBL) : vendu
Stiletto Carbone BS JET (Merlin 100 XBL) : vendu
Dynamo Carbone ARG (Merlin 100 XBL)
Phœnix AD (Merlin 100 XBL)
Rafale AD 1/7 (Merlin 140 XBL)
Scirocco Carbone ARG (Merlin 140 XBL)
Viper CARF (Merlin 200 XBL)
Havoc SS Elite Aerosport (Merlin 200 XBL)

Bonjour à tous
Le Hawk est un avion qui a besoin de beaucoup de vrillage négatif en bout d'aile.
La masse n'est pas en cause.
J'ai eu le T45 de Jet Legend qui est juste légèrement plus grand et il faisait 11 Kg en ordre de vol.
Ça volait à merveille !!!

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Stephane

merci pour ses infos pas très cool pour il serra Equipe en 12s
voici son moteur prévus

http://www.turbines-rc.com/fr/turbines- ... 0155y.html

a votre avis

merci de votre attention jlb

bonjour ,Stéphane

comment de fait pour le vrillage en bout d'ailes ????

J'ai eu aussi le jetlegend qui vole à merveille un vrai multi ! Pour le village j'avais relevé les ailerons de 3mm je n'ai jamais eu de mauvaises surprises avec. D'ailleurs mon ancien modèle est à nouveau en vente sur le bon coin!!!!.

Vous parlez tous les deux du Jetlegend donc clairement pas du même avion .

Jean Léon : en 12S il sera déjà plus léger qu'en 14. Place bien les batteries le plus bas possible et tout devrait bien se passer. Moi j'en garde forcément un mauvais souvenir vu le temps passé et l'argent dépensé, mais il ne faut pas en faire une généralité.

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Boomerang Sprint (Gbooster 80+) : vendu
Ultra Flash CARF (Merlin 100 XBL) : vendu
Diamond AD (IQ Hammer 200+) : vendu
Odyssey Top RC (Kingtech 120) : vendu
Mini Diamond AD (Merlin 100 XBL) : vendu
Stiletto Carbone BS JET (Merlin 100 XBL) : vendu
Dynamo Carbone ARG (Merlin 100 XBL)
Phœnix AD (Merlin 100 XBL)
Rafale AD 1/7 (Merlin 140 XBL)
Scirocco Carbone ARG (Merlin 140 XBL)
Viper CARF (Merlin 200 XBL)
Havoc SS Elite Aerosport (Merlin 200 XBL)