Bienvenue à tous! les nouveaux > Présentez-vous ici SVP.

[Fredoo]

Bonjour a tous, trés heureux de vous rejoindre!
Je souhaite passer au jet, pour cela je recherche un plan de jet aile Delta style Hornet.
Propulsion par une turbine entre 8 et 12 kg envergure 1,60m environ
j'aimerai fabriquer un master pour réaliser 3 exemplaires.
Je suis obligé de faire de cette manière car dans le pays ou je résident, il n'est pas possible d'en importer.
si vous pouvez m'aidez avec un plan 2D ou 3D pour faire un modele en mousse expansée et faire le master dessus.
merci en tt cas pour votre acceptation
Fred

[uvasheka]

Bonjour à tous,

Je me prenomme Stephane, 37 ans et pratique l aeromodelisme depuis...mes 3ans! Tres axe helico, jusque là (F3C et F3N), cela fait des annees que je surveille les moteurs au kero...
Sous l impulsion de la baltringue team, une bande aussi dejante que sympathique, me voilà avec un reacteur entre les mains...yapuka!

A bientot,

Steph

[f15mig27]

Bienvenue Fred et Stephane, vous volez dans quel coin?

[uvasheka]

Merci d avoir mis mon message au bon endroit. Je vole depuis 2012 au MACCT de Tours. Il y a là bas une grosse activite Jet...

[f15mig27]

Oui j'y ai fait 1an et demi de 2004 a 2006...

[Eddy P.]

Bonjour à tous,

J'habite en Belgique.
Modéliste depuis l'âge de 12 ans environ.
J'ai débuté le jet en 1992, en réalisant un F22 perso + turbine ramtec.
Plus tard, je suis passé au réacteur avec ce même avion.
Actuellement je possède un F22 + M100, un SU54 perso + M100 et un SU35 équipé d'un Frank FT160.

Bien à vous et bons vols !

[Lionel]

Salut, EDDY

Bienvenue , sur ce forum

A DOUZY le week-end prochain ???

Salutations Lionel

[Eddy P.]

Salut Lionel,

Je viendrai samedi, mais pas possible dimanche.

à bientôt,

Eddy.

[Icare79]

Bonjour à tous.
Spécialisé dans l’électrique depuis plus de 20 ans, j'ai toujours dit que seul le réacteur pourrait me faire revenir au thermique. Ce temps est peut être venu.
J'ai un long passé de modéliste, avec notamment 15 ans de compétition F3A, la conception de plusieurs multis F3A, planeurs et semi-maquettes (dont 2 parus dans la presse). A partir des années 2000, j'ai commencé à m’intéresser aux jets avec la conception d'un petit F-22 pour 2 turbines de 70 mm, des moteurs à charbon et 12 éléments Ni-Cad (la préhistoire !). J'ai poursuivi avec la construction d'un F-86 Sabre de 1,75 m à partir d'un fuselage récupéré. Il est propulsé (car il vole toujours) par une EDF Wemotec de 127 mm et, à l'époque, 30 éléments Ni-Cad. Avec l'arrivée des Lipo, je suis passé à la vitesse supérieure avec un F-104 Starfighter sur la base d'un short kit Christen diffusion. Celui là m'a donné du mal (on s'en serait douté !) et m'en donne toujours. Il est actuellement en réparation après un é-nième crash. Mais quelle ligne ! Et puis il vole très bien,... quand tout va bien. Mais pour me "reposer" du F-104, j'ai construit dernièrement un Rafale A à partir du kit Avonds. Il a fait une trentaine de vols depuis 1 ans, et c'est un régal. Il n'y a que l'autonomie de 3' qui donne un goût de trop peu.
Pour revenir au réacteur, le budget m'a toujours fait reculé, mais celui de mes jets électriques s'en rapprochent de plus en plus. Alors je commence par regarder ce qui existe comme jet abordable en budget, et aussi en pilotage, pour "apprendre le réacteur".
C'est comme ça que je suis tombé sur le fil "Jet en bois" sur ce forum. C'est ce qui m'a donné envie de m'inscrire afin de manifester mon intérêt.
Dans l'attente d’échanges et de rencontres fructueuses et amicales,
Michel.

[yaeger]

Bienvenue à toi Michel !!!

@+