presentation et power box evolution detail

[cap10]

Bonjour,

Je n'ai probablement rien compris car c'est mon premier usage d'une PowerBox Evolution II, mais comme j'ai dessus 6 entrées pour venir du récepteur et beaucoup plus de sorties; je souhaite pouvoir gérer chaque servo indépendamment...

Donc je ne passe par la "Box" que les deux profondeurs, les deux dérives, les deux ailerons...

Ce sont pour moi les voies de "pilotage"...
Ce sont les lignes les plus longues...

Ci-joint mon plan d'affectation,

AffectationVoies_Boomerang.JPG (36.86 Kio) Consulté 2264 fois

Merci,

Alain.

[seb-c]

bonjour

suite de mon investigation sur le boomerang:

ici : http://www.kerostart.com/viewtopic.php?f=3&t=1641

( désolé j'ai pas pris de photo du montage )

[olivier77]

bonjour, j'aurai une petite question, sur la power évolution, il y a donc 16 entrées et 6 sorties, je vois que sur la 3 je peux y mettre 4 servos pour 1 sortie, est ce que je peux y brancher mon servo de dérive avec celui de ma roulette, et est-il posible de brancher sur l'entrée numéro 1(car je peux y mettre 3 servos) par exemple mon aileron gauche et mon aileron droit pour ressortir sur la sortie 1, ou le flap gauche et le flap droit. Car tout cela je peux le faire sur ma power box royale, à un détail, tous les réglages se font par celle-ci, alors que sur la power box évolution cela n'est pas la cas. Je préfère demander avant d'envisager d'en acheter une pour mon alphajet.

Merci

[buzz_eclair]

Hello

Sur la power box evolution les multi voix ne sont que des cables Y intègré donc sur la voie 1 tu peux mettre 3 servis mais qui auront tous le même réglage a savoir celui de la radio pour la voie correspondante.

@+

[lancuentra]

salut,
comme dit précédament, sur l'évolution les sorties correspondent à des y donc bien sur tu peux branché sur la même sortie dérive et roue avant , aileron droit et aileron gauche mais tu n'aura pas de réglage séparé de chaque servo le trim de dérive agira sur la dérive mais aussi sur ta roue
pour les aileron tu ne pourra pas mêtre de différentiel avec la radio seulement en décalant les paloniers de servo