Trop fort le nouveau Merlin VT80

[raptor masque]

Bonsoir,

Gaspar fait très...très...fort sur ce coup là.
http://www.jets-munt.com/pb/VT80/VT80.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Je souhaite longue vie à ce nouveau moteur qui va certainement participer à simplifier et démocratiser l'utilisation d'une turbine.

Je suis plus rapide d'une seconde que notre ami Jean-Pierre
Bons vols
Alain

[f15mig27]

Oui, ca fait pas cher et assez révolutionnaire...

Je pense que la liste d'attente doit deja etre bien remplie....

Je vais passer des vacances sur Bezier, j'ai bien envie de passer lui rendre visite....

Jean Pierre: sujet supprimé.

A voir si l'éléctronique va bien vieillir ... ca chauffe un peu dans la coiffe par conduction...
Sais tu pourquoi elle n'est pas tarée a 152.000 RPM comme les merlin90?

[j.p.fillon]

En fait la base est la Merlin 90 ou 100 ,mais compresseur non CNC,moulé.Donc par précaution,régime réduit .
Ce qui ne l'empèche pas de développer 80 N .
Surtout ce qui est nouveau,ce sont les connexions simplifiées ,pour les débutants et le prix ,biensûr .
Sûr pour Jet Power ..... Et c'est vrai que la liste est déjà longue.
Impeccable pour des petits bimoteurs.
A+
Jean-Pierre

[Maverick]

Encore un futur best seller qui complète bien la gamme Jet Munt!!!

[ice_man]

le prix aussi et vraiment interressant !!!

[djdjm600]

Salut à tous, pour info la JetCat P100 est à 1865 euros TTC chez Airfighter.eu

Donc pour 213 euros de plus que le prix de la VT80 (1652 euros TTC) on à chez JetCat 2 kg de poussée supplémentaire.

Chez Kingtech la K-80F est à 1439 euros TTC chez tabeco.lu

Donc pour 213 euros de moins que le prix le VT80 on à une poussée supp (+500g) une garantie à vie et une turbine plus lourde de 300g.

Très difficile de voir la "révolution" JetMunt !

En plus si il faut attendre....

@bientôt
Fred

[Maverick]

analyse intéressante....

[ice_man]

ouai l'avantage prix/perf n'est pas en faveur du merlin par contre si l'intégration des vanne et ecu est fiable ça peu être pas mal pour des avions a accessibilité et place limité le p100 est un peu plus gros en diamettre aussi

la ou ça devient sympa c'est que les prix du neuf baisse !! alors les prix de l'occase vont baisser aussi !!!

[maxlight]

Salut

@+
Max

[blondeau]

bonjour à tous
J'y pensais depuis des années, Jetmunts l'a fait. Qui n'en a jamais eu le ras le bol d'installer proprement tous ces accessoires avec leur fillasse dans son avion?
De plus le changement de cellule d'une turbine va devenir enfantin
Quand au prix , est ce que cela veut dire grand chose quand on parle de 200 euros ?
En fait chaucun va trouver sa clientèle
Pour mon petit MB339 le VT 80 serait super
Pour mes avions un peu plus gros le P100 idéal mais moins intégré
Quand aux vieux réacteurs d'ancienne générattion, ils sont moins cher mais ... lourd avec pleins d'accessoires, donc c'est logique
La popularité de cette catégorie "sage" de réacteur de 8kg petit format, amenant sur nos terrains des modèles raisonnables, fait qu'il va s'en vendre beaucoup pour chacun d'eux: c'est ce que je souhaite, la compétition émulant les concepteurs et vendeurs de réacteurs a des prix qui se démocratisent petit à petit.
Amicalement
FB