Qu'utilisez vous comme Plug pour le remplissage?

[passagealanglaise]

J'ai à l'époque acheter des prises bien pratique de type Plug, on les trouvait chez Digitech... mais il ne les fait plus...


Vous utilisez vous comme prises pour le remplissage?
merci

[jeyf]

moi je prend un robinet festo de 4mm avec eventuellement n support de maintient en alu

[f15mig27]

Salut,

Sinon, tu as les auto obturant FESTO, en 4 ou 6mm, ca va bien sur tous les types de remplissage: Kero, air.


Cordialement
Gaetan

[buzz_eclair]

Hello Xavier,

Moi j'utilise ça

http://shop.strato.de/epages/15452660.s ... cts/600147" onclick="window.open(this.href);return false;

@++

[lancuentra]

bonjour au début j'utilisais les raccord à branchement rapide fournie avec les moteurs jetcat il ressemblent à ceux cité juste au dessus.
mais aprés une vingtaine d'utilisation ils avaient tandence à se bloquer.
je suis donc revenue à un systéme plus simple tygon avec bouchon mécanique comme sur le méthanol çà marche à tout les coût
bien attention à ne pas égarer le bouchon

[f15mig27]

Je te confirme!
Concernant ce raccord:


Dominique Bonnaire (vol avec son cri-cri) en a fait l'experience lors d'un meeting de l'air à Rochefort e 2011.... crash au décollage suite a l'arret d'une P200....heureusement sans conséquence
En fait, il ne s'etait pas refermé et laissait rentrer l'air dans la nourrice.....elle a pas tardé a se remplir d'air....

On a réparé a St Dizier pour qu'il puisse revoler....je dois dire qu'il garde un sacré mauvais souvenir de ce raccord qui a failli lui couter la vie.

Heureusement , cela n'arrive qu'a tres peu ... et comme on dit, avant la panne, y a pas la panne...
Je suis aussi persuadé que de nombreux modélistes utilisent ce raccord depuis pas mal d'années, sans aucun souci, ou avec un peu de précaution a l'emploi ( lubrifiant de temps en temps dans le raccord...): on en voit tres fréqemment sur les terrains.

Cordialement

[alsacerider]

ces raccords sont pas mal je trouve lorsque il y a de la pression de l'autre coté, que ce soir le raccord type jetcat, comme l'auto obturant Festo (que j'utilise sur mes circuits d'air). Le problème c'est que le ressort plaquant la bille anti retour est un peu faible, et s'il n'y a pas de pression de l'autre coté c'est pas tres fiable. Pour du kéro lorsque le moteur tourne, même avec une super bonne mise à l'air avec la bonne section et tout, il y a une legere depression qui fait que ça peut aspirer legerement. d'ailleurs mes anciens festo auto obturant ne commencent à etre vraiment etanches qu'a partir de 0,5-0,8 bar, en dessous ils laissent un peu echapper, des qu'on monte en pression ça devient hyper étanche.

A+

Thomas

[ice_man]

j'utilise un robinet festo 4mm

[jeyf]

Pareil robinet festo de 4mm

[alsacerider]

Effectivement, pour le coté kero ca me semble la meilleure solution (pour l'instant j'utilise le bon vieux bouchon de durite mais je pense changer).
la conclusion serait donc de garder les raccords cités plus haut pour de l'air ou du gaz, enfin du moins dans les cas ou il y a contre pression de l'autre coté.