RAFALE FEIBAO - optimiser le centrage.

[tom5972]

premier vol fait ce jour avec:
train avancé de 4 cm et raccourci de 15mm
centrage 160-165mm (on n'est pas au millimètre près, de toute façon)

résultat:
décollage en douceur: c'est normal, avec le P140 la prise de vitesse au sol est simplement ÉNORME avant de lever le nez! comme avec mon précédent rafale. si la vitesse est trop faible alors qu'on tire, ça s'arrache sec...
profondeur assez sensible au 1er vol ==> corrigé avec 20% d'expo et réduction des débattements.
toujours du mal à passer au 2nd régime pour l'aterro; ça viendra, faut que je prenne l'avion en main.

[Rafale_Sport]

[tom5972]

salut Laurent
merci pour tes infos, ca aide toujours de partager les expériences
je serai à Bricy samedi et dimanche avec le rafale, le nouveau. je l'ai sorti à 10.2kg à vide. il est centré à 165mm. ca marche pas mal, sans arracher.
vol sans souci mais j'arrive toujours trop vite à l’aterro...

[twinman]

165 mm ! Jamais osé dépasser 146 mm sur mon Xtrem Jet car le trouvais limite mais tu me donne envie d'essayer car ces deux avions on la même taille et je suppose le même profil (?)
Tu mesure bien a l'emplanture depuis le bord d'attaque ?

Sinon, j'ai enfin testé avec un Gyro (un GY351 trouvé sur ebay) sur les conseil du forum , ça marche super. Par contre ça rendait l'avion mou aux ailerons. Avec un mixer manche ailerons vers le gain gyro qui diminue celui-ci dés qu'on quitte le neutre ça va bcp mieux (courbe de mixage en V sur Jeti DS16).
Pour ralentir le Rafale, pas 50 solutions, au début j'utilisais une condition de vol attero qui mettait les canards plein cabré et j'atterrissais classique en tirant progressivement, inconvenient, rea plein ralenti, pas facile de repartir. Maintenant, dernier virage serré, il sort généralement le nez haut au deuxième regime et on gère aux gaz (mais il m'arrive encore de mal anticiper la remise de gaz et de taper un peu fort, heureusement les trains sont costauds et les platines renforcées).

Bon vols

[tom5972]

salut Jean-Claude
tu peux essayer de reculer petit à petit le centrage. à 165 mm j'ai dû réduire les débattements à la profondeur sinon ca devient assez sensible. mais pour l'instant ça me convient.
je ne peux confirmer si le profil est le même entre feibao et Xtrem jets, mais ca doit pouvoir se vérifier sur un terrain, avec les 2 modèles.
ca peut etre une idée de demander l'info aux fabricants.
pour le gyro tu as trouvé la bonne combine, je fais pareil, Laurent aussi je crois.

je m'en vais essayer la technique du virage serré ce WE: rencontre à Bricy, belle piste pour les tests.

[Rafale_Sport]

Apparemment le contenu de mon message d'hier a été supprimé par erreur (message de l'admin) sauf la photo. Je recapitule le contenu: centrage à 150mm, train principal Oléo avancé de 10mm, pneus non gonflés, qui donne une incidence significative et permet de décoller en douceur (plus de jump) et en 100m de roulage avec un P120SE pour un poids de 12,5Kg à sec.
Je confirme pour le gyro, impératif de mettre un mixeur en V sur le gain du gyro commandé par le manche des ailerons pour conserver la dynamique en roulis et passer les tonneaux...
Je viens juste de remplacer le GY351 par un iGyro 3 axes, les tests sont à venir.
@+
Laurent

[tom5972]

après les 8 vols que j'ai faits ce weekend à bricy, je confirme mon centrage à 165mm sur mon nouveau rafale. ca pose comme une fleur sans apponter comme le précédent, qui était toutefois 1.5kg plus lourd.
bon, y'avait du vent, ca aide aussi...

[Nicolight]

Je déterre le sujet.
Rafale_sport ton retour sur le igyro 3 axes ( et spécialement avec le rafale) m'intéresserait...
Étant en train de balancer mon rafale (mon premier jet) avec le merlin 140 de Tom, que me preconisez vous comme centrage pour commencer?
Je serais tenté d'aller direct a 160-165. Mais ceux sont des valeurs si éloignez de celles d'usines que ça me rend réticent.
Bref vos remarques conseils m'aideraient bien. (Merci)

[tom5972]

commence à 150mm, c'est une valeur "prudente". tu verras comment tu te sens avec ce centrage, et recule petit à petit si nécessaire.

[Rafale_Sport]

je confirme la recommendation de Thomas: 150mm pour commencer et ensuite ajuster en fonction du comportement.
Je n'ai pas beaucoup volé avec mon Rafale récemment et je n'ai pas de retour spécifique du iGyro sur celui-ci, cependant mes 2 autres modèles en sont équipés (M2000 et Wizard) et j'en suis très satisfait car facile à régler et très efficace sur tous les axes lorsque les conditions météo ne sont pas très favorables. Dans des conditions venteuses, les turbulences de vol sont "lissées" par le iGyro et la sensibilité en roulis typique de l'aile delta est vraiment bien amortie tout en offrant la maniabilité nécessaire pour passer toutes les figures (tonneaux) sans problème. J'ai récemment ajouté la compensation sur la roulette avant (le iGyro peut gérer 2 dérives) et c'est assez sympa car le maintien du cap est facilité au décollage et atterrissage dans des conditions difficiles comme par vent de travers. Si tu souhaites investir dans un gyro 3 axes, je recommande ce modèle sans réserve.