L'avion date de juillet 2015, a moins de 30 vols et est en très bon état. La platine avant a fait l'objet d'une réparation (cf. photo) suite à non-sortie du train (problème de fuite réglé depuis). Il y a quelques rayures mineures sur le bout des ailes (cf. photo) mais tout le reste est dans un état parfait.
Le comportement en vol est très sain et les atterrissages ne présentent pas de difficulté particulière.
Il vole en 8S avec 2 batteries Thunderpower Magna 4S 3800 mAh 70C placées en série. L'ensemble est équipé de raccords FESTO.
Ci-après détail de l'équipement avec les coûts à neuf :
- avion : 1 190 euros
- set de boîtiers pour les trains : 212 euros
- set de jambes : 394 euros
- set de servos : 269 euros
- électrovanne spécifique Jetttronics pour les freins (pour action proportionnelle) : 100 euros
- kit d'aérofrein modifié avec servo : 30 euros
- turbine Jetfan 90 V2 et moteur HET 700-68-400 : 225 euros
- contrôleur JETI 99 OPTO : 224 euros
- BEC JETI : 54
- 6 roues de rechange à 16 euros pièce : 96 euros
soit un total à neuf de 2 794 euros.
Il sera vendu sans récepteur (actuellement en JETI avec télémétrie mesure de pression).
Je dispose en parallèle de 5 packs de 2 batteries Thunderpower dont 4 achetés au deuxième trimestre 2016 et 1 pack ayant 1 an.
Prix d'une batterie neuve : 150 euros, soit 1 500 euros les 10 batteries.
Prix de vente de l'avion seul : 1 250 euros (initialement 1 600), soit 45% du prix du neuf.
Prix de vente de l'avion avec les 5 packs : 1 850 euros (initialement 2 200 euros, donc batteries vendues 60 euros l'unité au lieu de 150).
A prendre à mon domicile à Bouaye après paiement en espèces, en chèque de banque (avec copie transmise 48h avant en jours ouvrables) ou via la fonctionnalité "Paiement entre proches" de PayPal pour éviter les frais.
PAS d'envoi.
Si l'annonce est en ligne c'est que l'avion est toujours disponible.
