escorpion reacteur k45

[cloclo]

Salut a tous
pour changer des gros jets (mirage 2000 1/5 ad,f18 1/6 fej,super scorpion,s35 christen) qui me ruine en carburant et me donne mal au dos j'ai voulu tester le escorpion version reacteur.Ayant cherché de la doc je n'en ai pas beaucoup trouvé je vais donc vous faire part de mon expérience:
1er vol avec un P60:beaucoup trop lourd
2eme vol avec un K45 et poche a carburant christen 1L pour gagner un peu de poids:decollage sur herbe rase beaucoup trop long(mauvaise incidence de l'aile par rapport au sol) <cale sous le train avant de 12mm qui porte l'incidence de l'aile a 1.5°.
centrage trop avant:190mm sur notice je l'ai reculé de 2mm
3eme vol:7mn de bonheur avec 850ml de consommation avec sonde capacité Jeti et 230km/h vitesse de pointe mesuré avec pito Jeti.Vitesse de decollage 80km/h et atterrissage 90km/h.Distance de décollage 80m sur herbe rase attero 70m
avion au decollage 5.7kg impossible de faire moins avec 1l de carburant

[Acdjet]

90 km/h à l'attero ça me paraît très rapide, il n'y a pas moyen d'arriver moins vite ?

[cloclo]

C est peut etre possible je n'ai que cinq vols avec mais pas beaucoup moins vite je te dirai ça bientot

[Acdjet]

Merci pour ton retour sur cette machine.

[DARKHAN]

Curieux quand même car en elec j'arrivais quand même beaucoup moins vite, je dirais 50/60 à vue de nez (je n'ai plus l'avion ni les enregistrements sur la DS16 pour confirmer).

[cloclo]

Salut
qu'elle était le poids de ton appareil ?

[DARKHAN]

Désolé, je ne l'ai plus, il faudrait demander à Olvalem sur le forum à qui je l'ai vendu...

[twinman]

il ne faut pas trop faire confiance a la valeur absolue de la vitesse donnée par le tube pitot Jeti, selon sa position, son incidence, il peut y avoir jusqu'a 30 km/h d'erreur.