Bienvenue à tous! les nouveaux > Présentez-vous ici SVP.
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Aviolivier
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Re: Bienvenue à tous! les nouveaux > Présentez-vous ici SVP.
Ton plus grand show?
Re: Bienvenue à tous! les nouveaux > Présentez-vous ici SVP.
@+
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Aviolivier
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Re: Bienvenue à tous! les nouveaux > Présentez-vous ici SVP.
Je te donne mon e mail au cas ou...: ovolle@orange.fr
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paulinfrance
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Re: Bienvenue à tous! les nouveaux > Présentez-vous ici SVP.
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Aviolivier
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Re: Bienvenue à tous! les nouveaux > Présentez-vous ici SVP.
Baillargues Aéromodèles Club dans l'Hérault à proximité de Montpellier;
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paulinfrance
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Re: Bienvenue à tous! les nouveaux > Présentez-vous ici SVP.
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Aviolivier
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Re: Bienvenue à tous! les nouveaux > Présentez-vous ici SVP.
Si tu repasses à Baillargues fais le savoir.
Re: Bienvenue à tous! les nouveaux > Présentez-vous ici SVP.
Je m'appelle Jose Manuel, j'suis espagnol, j'habite près de Madrid et ça fait plus de 25 ans que je practique le RC. Dans l'actuallité, je vole presque en exclusive EDF et Kéro, sauf un beau Katana Krill à 3 mètros.
J'suis un peu ras-le-bol de lire les forums en anglais. Mon seconde langue est le français, et c'est un plaisir pour moi d'avoir trouvé ce forum.
Et je dois ajouter que vous avez des aviones fantastiques, et que la section de petites annonces va être très dangereuse pour mon budget
Excusez mon pauvre français et merci beaucoup pour me laisser rester ici.
Salut!
- Maverick
- Modérateur
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Re: Bienvenue à tous! les nouveaux > Présentez-vous ici SVP.
Bienvenu sur Kerostart
Et nos félicitations pour ton excellent français!!!
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La tour, de Maverick, pour un passage bas rapide....
Négatif, Ghostrider, y a du monde dans la boucle....
"La vie est courte... Volez vite!"
Lo Presti
Présentation
Je tente de faire voler des jets(électrique) depuis plusieurs années mais pas de façon régulière.
Depuis 1 an je me suis investi plus régulièrement et j'arrive enfin à faire voler et atterrir un F-15 (90mm) et un F-14(2x80mm) de chez Freewing.
Le risque de crasher un avion d'au moins 3000 euros m'avait fait dire que jamais je n'achèterai un jet avec un vrai réacteur, mais la confiance venant et les accidents
devenant de plus en plus rares, j'ai bien envie de passer au jet avec turbine à combustible d'occasion. Je ne peux certainement pas passer directement de mon F-15 EDF 90mm
de 1m50 à un F-15 de 2m50 avec un vrai réacteur, il me faut sûrement passer par la case Boomerang ou xcalibur? Le Graal serait un F-14 skymaster...
Merci pour ce site riche de contenu.
A bientôt