compensation prof canard rafale christen

[phil72]

Bonjour.

A ceux qui ont le Rafale Christen, avant dernière version; mettez vous de la compensation profondeur lorsque les canars sont utilisés en aerofreins et si oui combien svp.
Bonne après midi

[f15mig27]

Aucun mixage pour ma part lorsque le canard est utilisé en volet/aerofrein.
L'avion remonte très légèrement si tu le sors plein badin (équivalent à un centrage reculé de 15mm)

[fanch29]

Salut,
Non, tu n'es pas obligé de mettre de la compensation. Comme il est dis juste avant , il aura tendance à monter.
Même si le mien est un AD , j'ai quand même mis une petite compensation sur mes élevons afin d'éviter qu'il monte . j'ai mis environ 3 mm à descendre quand les canards sont en mode AF.

[phil72]

Bonsoir.
Merci.Je voudrais pas abuser, mais atterissez vous canards en AF avec du gaz ;car j' ai voulu remettre du gaz une fois lors de et l'attero avec AF et en fait il voulait redécoller.Peut etre en avais je mis trop.
Bonne soirée.

[f15mig27]

Euh , ôte nous d'un doute: le canard cabre en mode AF ?
C'est juste pour pas faire fausse route.

[phil72]

J'ai attéri une fois canards vers le haut ,mais j'ai remi un peu de moteur avant le toucher. Mais sans doute un peu trop. Les autres fois l'attero était en mode normal profondeur et canards mixés, c'est tout.
Bonne nuit

[fanch29]

oui, quand tu mets tes canards en mode AF , il se cabre, donc si tu as mis trop de gaz, normal qu'il redécolle .
Entraînes toi à faire des approches et tu arriveras mieux à doser tes gazs.

[phil72]

J'avais pas l'impression d'avoir mis beaucoup de gaz.J'avais aussi un f 15 freewing ou je remettais du gaz quelques mettres avant de poser et ça fonctonnait très bien.Tu as raison pour les approches , mais j'ai rarement l'occasion de voler avec; donc je crois qu 'il va bientot etre à vendre

[tom5972]

Philippe,
sur mon AD j'ai aussi une compensation à piquer (5mm) à la profondeur lorsque les canards sont en position fixe plein cabré. ça aide à garder la ligne de vol quand je "sors les AF" en vent arrière.
de ce fait, en cas de remise de gaz, l'avion ne cabre pas. MAIS, si je remets du moteur après le toucher de roues, l'avion redécolle spontanément tant qu'il a sa vitesse de vol (avant décrochage)! même si les roues sont posées (y compris l'avant).
ça m'arrivait aussi avec le Feibao: même motif, même punition.

quant à revendre, parles en avant au club, y aura peut être des intéressés

[pinson]

vous sortez les AF comme sur le vrai?