Comment ce passer de la nourrice anti-bulles.

[Nila]

Bonjour

Voici un résumé de la fabrication d´un réservoir qui fonctionne sans générer de bulles dans le circuit carburant, et ce, jusqu´a la dernière gouttes de kéro. Voir la petite vidéo qui appuie le sujet : https://youtu.be/3AWiZJH0sGU" onclick="window.open(this.href);return false;
Ce système, permettant de ce passer de nourrice, est une solution bien pratique pour les petits jets ou la place et le poids sont comptés. Ça fait maintenant plus de 200 vols que je teste ce réservoir, il alimente une turbine Kingtech de 8,5 Kg de poussée, avec 100% de réussite.

[Nila]

Pour la fabrication du plongeur j´ai utilisé un chiffon microfibre. Après plusieurs essais, pas toujours concluants... j´ai préféré le chiffon de la marque Vileda ( voir photo )



Le plongeur se compose d´un tube laiton de 5 mm de diamètre par 12 cm de long, percé de 16 trous de 3 mm. Pour les plus grosses turbines, un tube plus long, avec plus de trous et quelques tours de plus de chiffon devrait faire l´affaire. Mais
j´ ai pas encore testé...

[Nila]

Après avoir fixé un bout de durite au tube laiton, on enroule 5 tours de chiffon autour du tube de laiton puis on étrangle les bouts avec du petit fil inox.



Le chiffon enroulé est ensuite soudée sur tout le long. C´est pas indispensable, mais ça évite qu´il ne s´ouvre. J´ai utilisé une réglette chauffé au chalumeau.
L´opération consiste a faire fondre le bord du chiffon et
d´immédiatement le plaquer sur la partie enroulée. Un petit essais sur des chutes pour ce faire le main, peu être utile...

[Nila]

Le bouchon de la bouteille en PET est percé de 4 trous. Le premier pour le passage du tuyau du plongeur, le second pour la prise d´air, le troisième pour le remplissage et le dernier pour l´injection de la colle epoxy.



L´intérieur du goulot a été dépoli au papier sablé pour une meilleur accroche de la colle.

[Nila]

Une fois tout les tuyaux placés, une injection de colle epoxy + microballons vient solidariser le tout.
Pour être certain que ce bouchon ne bouge pas, la colle remonte jusque a
l´évasement du goulot. La partie la plus délicate de l´opération ce situe au niveau du mélange de l´epoxy. Du fait du grand volume de colle, il y a un risque
d´emballement thermique. Avec l´epoxy que j´utilise, le mélange est de 35 gr de résine pour 6 gr de durcisseur, alors que le rapport normal pour 35 gr de résine
c´est 14 gr de durcisseur. Il est important de surveiller tout le processus de polymérisation afin, le cas échéant, de pouvoir refroidir le collage avec de l´eau.




Coté vieillissent, les réservoirs tiennent bien. Certains que j´utilise actuellement ont plus de 3 ans.

[f15mig27]

Génial,
merci Nila pour ce partage bien utile...

[PULSAR3PSKD]

Très interessant ,merci pour le partage .

[Tazou 31]

Super idee !!!! je testerais ca dans mon petit rafale avonds

[paulinfrance]

Personnellement je mais ça dans toutes mes avions et hélicos,,

[jpsceadu]

Extra merci pour ce partage!!!!

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