Question réglages prof et aileron F-15 XtremeJet
Question réglages prof et aileron F-15 XtremeJet
Bonjour à tous,
On fini le montage d'un F15 Xtremejet (en aparté : une honte en construction... plus jamais j'achète chez eux)
Bref, j'ai besoin de vos conseils
L'avion a tous les servos en place (dérive, ailerons volets, profondeurs)
La question que je me pose est pour la partie aileron.
Comme ils sont installés sur les ailes, est ce que je fais un réglage prof uniquement sur les profondeurs, avec la fonction aileron sur les ailes ?
Ou faire un mode taileron sur les profondeurs, accompagné des ailerons sur les ailes ?
Pour les possesseurs de F-15 sur le forum, comment avez vous réglez les vôtres ?
Merci d'avance
Yann
On fini le montage d'un F15 Xtremejet (en aparté : une honte en construction... plus jamais j'achète chez eux)
Bref, j'ai besoin de vos conseils
L'avion a tous les servos en place (dérive, ailerons volets, profondeurs)
La question que je me pose est pour la partie aileron.
Comme ils sont installés sur les ailes, est ce que je fais un réglage prof uniquement sur les profondeurs, avec la fonction aileron sur les ailes ?
Ou faire un mode taileron sur les profondeurs, accompagné des ailerons sur les ailes ?
Pour les possesseurs de F-15 sur le forum, comment avez vous réglez les vôtres ?
Merci d'avance
Yann
Scorpion v2 AD, Jetcat P120 SX
Futura 1.9m, Merlin M100X (en cours de construction)
F15 Skymaster, Jetcat P120 SE
Un bel avion est un avion qui vole bien.
M. DASSAULT
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M. DASSAULT
- f15mig27
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- Inscription : dim. sept. 27, 2009 10:03 pm
- Localisation : Saint Dizier
Re: Question réglages prof et aileron F-15 XtremeJet
Le miens était monté en ailerons et prondeur standard sans aucun pb malgré une masse un peu imposante. Le mixage taileron peut aussi se défendre, mais je ne connais pas sur ce modèle.
J'ai cependant un mixage taileron sur un Sukhoi 30 , aussi bi-dérive : vole tranche bien plus compliqué....
Je te recommanderai l'option 1 que tu proposes étant donné que le plus dur est fait.
Cordialement.
J'ai cependant un mixage taileron sur un Sukhoi 30 , aussi bi-dérive : vole tranche bien plus compliqué....
Je te recommanderai l'option 1 que tu proposes étant donné que le plus dur est fait.
Cordialement.
Quiconque prétend s'ériger en juge de la vérité et du savoir s'expose à périr sous les éclats de rire des dieux car nous ignorons comment sont réellement les choses et que nous n'en connaissons que la représentation que nous en faisons.
Albert Einstein
Albert Einstein
Re: Question réglages prof et aileron F-15 XtremeJet
Je vais faire au plus simple en profondeur, et ailerons
Merci pour l'info
Yann
Merci pour l'info

Yann
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Futura 1.9m, Merlin M100X (en cours de construction)
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M. DASSAULT
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Re: Question réglages prof et aileron F-15 XtremeJet
Sur le miens j'ai la combinaison suivante :
Tailerons toujours actif
plus Mixage vers ailerons via un gyro pour gommer le léger mouvement de roulis oscillant qui apparait lors des approches nez haut avec les volets plein sortie.
Je n'ai constaté aucun effet indésirable en vol tranche et les tonneaux très réaliste.
Tailerons toujours actif
plus Mixage vers ailerons via un gyro pour gommer le léger mouvement de roulis oscillant qui apparait lors des approches nez haut avec les volets plein sortie.
Je n'ai constaté aucun effet indésirable en vol tranche et les tonneaux très réaliste.
"Quand tu tires tu montes, .... Quand tu détires... tu démontes !"
Re: Question réglages prof et aileron F-15 XtremeJet
Merci pour l'information Majax 

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Re: Question réglages prof et aileron F-15 XtremeJet
Bonjour macman
Avez vous toujours votre Wild Hornet à vendre ?
Salutations
Nicolas
Avez vous toujours votre Wild Hornet à vendre ?
Salutations
Nicolas