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Le réservoir d’une capacité de 4 litres est placé au centre de gravité, il est réalisé en kevlar en deux parties. Ce réservoir a été réalisé par un ami modéliste de longue date (35 ans) Jean Pierre Favard qui après avoir vue le plan du L39 souhaitait participer à ce projet. Maîtrisant les composites, il se proposa pour la réalisation du réservoir centrale et ceux des bouts d’ailes. Un mois fut nécessaire pour la réalisation des masters et le tirage des différentes pièces ci jointes. Très enthousiasmé par ce modèle, il vient d’entreprendre la réalisation d’un master du fuselage, projet à suivre.
vous avez dit bizarre, comme c est bizarre, Pour info, c 'est le tableau de bord du proto L 39NG qui a fait son premier vol en 2018. Sur les premières livraisons en 2020
ils seront équipés de deux EFIS (Electronic flight instrument System) MFD/PFD.
Cordialement René
Dernière modification par Rhofr le mer. janv. 01, 2020 8:24 am, modifié 1 fois.
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