Mirage 2000 Mono Long 1m92
Re: Mirage 2000 Mono Long 1m92
On s’attache à ce que les nervures soient bien alignées et on vérifie bien la hauteur des bords de fuite droit et gauche vis-à-vis du plan de travail, le tout en ayant le fuselage parfaitement à plat (cf assise du capot réacteur // au plan de travail ). ps: j'ai mis un peu de film plastique entre les règles et les nervures ( c'est juste prudent ..)
Coté ailes – on ne coffre pas entièrement les ailes bien qu’on soit impatient – juste le bord d’attaque et une partie du bord de fuite –
C’est le moment que je choisi pour ensuite préparer les élevons et pouvoir attaquer les articulations – je vais faire en sorte de les encastrer avec une articulation sur une corde à piano de 2 mm.
Re: Mirage 2000 Mono Long 1m92
Re: Mirage 2000 Mono Long 1m92
En tous cas vue la surface des élevons je pense qu’il n’y aura pas besoin de bcp de braquage
Re: Mirage 2000 Mono Long 1m92
Week-end un peu galère quand même. Faites ce que je dis pas ce que je fais …..
J’ai choisi de faire une petite modification et de mettre des clefs en tube carbone de 16 x 1. Les trous dans les nervures ont donc été faits pour avoir un peu de jeu en regard du fourreau fibre fourni avec la clef. Jusque là tout allait bien mais voilà …. Je n’ai pas acheté 2 longueurs de clef avec fourreau en même temps – et oui, Ruptures de stock obligeant, je me suis réapprovisionné chez un autre fournisseur et là …. Le diamètre du fourreau n’est pas le même que celui que j’avais déjà – Plus épais …. Et pas qu’un peu – enfin au pied à coulisse, pas de catastrophe mais par contre quand il faut jouer avec les limes sur trois nervures en contreplaqué bouleau multiplis pour se ménager le passage avec un peu de jeu, c’est déjà beaucoup moins marrant.
Alors on s’arme de patience, on y va par petites touches, on vérifie les positionnements et pour la mise en croix et bien ce sera le week-end prochain, rien de bien méchant. Les rondelles ne seront collées bien évidement qu'à la mise en croix.
Re: Mirage 2000 Mono Long 1m92
Je me suis penché sérieusement sur la partie tests en vol de ma radio pour pouvoir équiper sereinement le Mirage. Je vais pouvoir rapidement (enfin je l'espère valider la chose et en profiter pour me dérouiller les pouces - Mais c'est un autre sujet qui n'a pas vraiment sa place ici et j'y reviendrai sur mon blog ).
J'ai avancé sur la mise en croix. J'ai découpé des Nervures supplémentaires avec des talons afin de garantir le bon positionnement sur tous les plans des clefs Carbone ( ce serait dommage que les demi-ailes ne s'emboitent pas parfaitement ! Et là, rien de sert de courir bien au contraire.