autre question: la verrière ne fait pas partie du short kit, y-a-il des équivalents dispo chez les possesseurs d'outil et d'empreinte de thermoformage ?
ou à défaut une verrière du commerce compatible ?
Jet en bois
Re: Jet en bois
Je crois que la verriere utilisée est celle du turbinator.fouad a écrit :autre question: la verrière ne fait pas partie du short kit, y-a-il des équivalents dispo chez les possesseurs d'outil et d'empreinte de thermoformage ?
ou à défaut une verrière du commerce compatible ?
Sinon, j'ai personnellement adopté pour une dorsale plus volumineuse qui intègre une fausse verrière
Bertrand
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Re: Jet en bois
Cela doit être juste, mais cela n'a pas trop d'intéret de mettre du poids sur l'arrière de l'avion.fouad a écrit : Les servos standard passent dans l'épaisseur du stab ?
merci
Ils sont prévus juste derrière le réservoir. Il y a une personne ici, qui les a mm mis sur l'avant de l'avion. C'est pas idiot, mais cela fait une commande de plus de 1m. et cela doit être prévu rapidement dans la construction car cela doit passer sur le coté.
Bertrand
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slotus7
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Re: Jet en bois
En effet, la verrière est celle du Turbinator.
Il y a maintenant quelques Alpana en vol.
Les servos sont dans le fuselage devant la turbine.
Il y a maintenant quelques Alpana en vol.
Les servos sont dans le fuselage devant la turbine.
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Un tas de kit en attente F15 Byron,F-86 Byron,F9F,StarJet AD
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slotus7
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Re: Jet en bois
Une vidéo en vol tous volets sortis pour vitesse mini avec le drône.
https://youtu.be/GvTl2C7_p8M" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Jet en bois
Magnifiques ces images, bravo !
Juste pour info, le revêtement de la piste c’est quoi ?
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slotus7
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Re: Jet en bois
Bonjour
Il faut demander à bertrandR , c'est son jet.
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Re: Jet en bois
Ah d’accord merci ! Je vais le contacter
Re: Jet en bois
Pour préciser, je suis à mi-course (35mm au BF) sur l'ensemble de la vidéo, sauf à 3min08 ou je décroche en full-flap ( 70mm au BF).slotus7 a écrit :Une vidéo en vol tous volets sortis pour vitesse mini avec le drône.
https://youtu.be/GvTl2C7_p8M" onclick="window.open(this.href);return false;
En fait, en full flap, cela freine beaucoup, mais je ne crois pas qu'il y ait plus de sustentation que à mi-course.
Je me suis fait surprendre, je cherchais à ralentir un max car le quad avait qd mm du mal à me suivre.
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