valeur minimale pour un réservoir nourrice

[Majax]

Il faut simplement que tu orientes la durite reliant le réservoir à l'UAT vers le haut.
Ainsi la bulle d'air s’échappera vers le réservoir pendant le remplissage.

[macfly]

chez bvm, ils disent de donner un angle de 20 degrés ou plus à l'uat pour que l'éventuelle bulle se retrouve au coin en haut.

est-il possible de faire ça, on voit pas bien sur la photo!
pour le remplissage, j'utilise le même procéder que vous et jamais eu de calage turbine depuis 2010

A+

[Claud4900]

Bonjour,
J'ai réussi à refouler les bulles dans le réservoir principal, soin auquel je ne prêtais pas attention avant. Accentué depuis que je remplis avec une pompe électrique sous 12 volts.
Je vais réduire le voltage de ma pompe en 2s et incliner le réservoir et changer un peu mon installation.
J'espère que le problème sera résolu.
Merci pour votre aide.
Bons vols à tous.

[olvalem]

Salut.
N'aurais-tu pas enlevé un tuyau en mettant un coup de cutter sur les sorties, créant une prise d'air?
Et es-tu certain que le carburant est bien collecté au centre de l'UAT?

[f15mig27]

Bonjour,

C'est toujours très ennuyeux : un réacteur ne devrait jamais caler s'il est bien alimenté.
Je te conseille:
0- vérifier les tuyaux et l'absence de prise d'air ;
1- déplacer le filtre entre UAT et réservoir principal (j'ai ca sur mes 4 réacteurs et c'est nikel.
2- mets bien à la verticale la sortie vers le réservoir principal pour que tout l'air soit évacué.

[Claud4900]

Bonjour,
Merci à tous pour vos conseils que je vais appliquer.
Maintenant il faut attendre un temps pour clément pour appliquer tout cela et valider les changements.
Cordialement

[paulinfrance]

Et voilà, après 10 ans, un flameout, le tuyau de carburant dans le réservoir et tomber en miette, bon atterrissage, réservoir et tuyau neuf, c'est repartie,,,