Bonjour.
Super, merci.
C'est vrai pour le train principal, mais l'avant rentre quand même vers l'arrière.
Je n'ai plus d'uat, j'ai une poche souple de 2.5l.
Je suis à 280 mm train sorti poche vide (soit 5mm derrière la notice), donc je recule encore un peu ?
Mirage 2000 jmb - de A à Z
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Julius1724
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Re: Mirage 2000 jmb - de A à Z
l'un n’empêche pas l'autre! l'anti-bulle sera toujours une securité, même avec une poche.Julius1724 a écrit : ↑mar. juin 30, 2026 10:27 pm
Je n'ai plus d'uat, j'ai une poche souple de 2.5l.
pour la petite histoire, j'ai eu 2 calages moteur sur des avions differents, equipés de poches sans UAT. et j'ai vu recemment un gros alphajet rentrer avec les 2 moteurs calés, encore une fois à cause d'une bulle sur une poche unique alimentant les 2 moteurs.
je dis ça, je dis rien...
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Julius1724
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Re: Mirage 2000 jmb - de A à Z
Voici l'état de ma tuyère après mon vol de maiden ce weekend.
Ça craint non ?
On dirait qu'elle a chauffée.
Pourtant premier vol, tranquille, a part au décollage je n'ai pas dépassé le mi gaz....
Ça craint non ?
On dirait qu'elle a chauffée.
Pourtant premier vol, tranquille, a part au décollage je n'ai pas dépassé le mi gaz....
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Re: Mirage 2000 jmb - de A à Z
bonjour,
la turbine pas dans l'axe de la tuyère?
et/ou pas bien positionnée à l'entrée de l'entonnoir? pas assez d'air frais aspiré.
la turbine pas dans l'axe de la tuyère?
et/ou pas bien positionnée à l'entrée de l'entonnoir? pas assez d'air frais aspiré.
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RAFALE 1/7 AD en construction
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HarpoonII n°1 M100 (plus de 1200 vols, au rebut)
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