KéroStart Forum

hello,
70 km/h c'est la vitesse ou j'arrive à me poser, quoi que c'est peut-être un peut en dessous ( j'avoue être concentré à ce moment là et je n'ai que 19 vols avec )...c'est en tous cas ce que me donne ma télémétrie dans la dernière phase d'approche , je regarderai plus précisément et vous dirai... pour les volets premier et deuxième crans pas besoin de compensation l'avion est neutre
@+

Bonjour Jacques,
Félicitations pour cette très belle réalisation;je suis intéressé par le fichier des lignes de pré-brisure pour la bulle.
Merci d'avance
Bien cordialement
Guy

On se retrouve en MP

merci pour tes propositions je reste preneur
la livraison de la bête est prevu fin fevrier debut mars
donc pas de soucis je pense avoir du tavail en perpective
pour info je vol avec un scorpion avec M100 ont est 2 a en avoir au club et avec la telemetrie
on c'est appercu que l'on posé à 90 kmh environ pour un poid de 11 kg environ

bonjour
un jet superbe vraiment!!!!!!!!!
une petite question quand à vos vitesse d'approche mesurée par télémétrie, s'agit il de la vitesse GPS, ou bien de la vitesse air/air mesurée par sonde pitot ?
merci d'avance

Bonjour à tous,

Merci pour les compliments.
Les vitesses annoncées je pense que tout le monde parle de vitesse air / air (sonde pitot) et pas GPS.

Pour Patrick, donnes moi ton mail privé et je te ferais parvenir les fichiers.

Je suis toujours à la recherche d'un cockpit maquette pour mon Hawk, j'ai déjà le kit fourni par CARF en plastic thermoformé mais c'est pas très joli. si quelqu'un a ça dans ses cartons à prix raisonnable, je suis preneur.

Amitiés à tous
Jacques

hello,
1)Pour la vitesse c'est effectivement mesuré par PITOT via la white box de Daniel ARG du forum, dans les 100 Euros de mémoire , c'est un gars hyper accessible et qui répond vite pour les questions techniques ( n'hésitez pas ! )
2) pour le cockpit + maquette :
option 1 soit l'adaptation d'un modèle existant genre JETLEGEND ou SKYMASTER
option 2 ARG peut faire sur mesure mais ça pique un peut tout dépend du BUDGET …
@ + stéphane

jacques33 a écrit :Bonjour à tous,

Merci pour les compliments.
Les vitesses annoncées je pense que tout le monde parle de vitesse air / air (sonde pitot) et pas GPS.

Pour Patrick, donnes moi ton mail privé et je te ferais parvenir les fichiers.

Je suis toujours à la recherche d'un cockpit maquette pour mon Hawk, j'ai déjà le kit fourni par CARF en plastic thermoformé mais c'est pas très joli. si quelqu'un a ça dans ses cartons à prix raisonnable, je suis preneur.

Amitiés à tous
Jacques

Je peux faire le cockpit maquette sur mesure (période hivernale)
il me faut de la documentation photo et/ou schématique , la peinture est faite également sur les pilotes (qu'il faut fournir pour la réalisation des sièges éjectables(non fonctionnel !!)) avec pose des écussons d'escadron, grades et insignes de casque
Quelques exemples de cockpit pour jet certes assez petit (turbine 90mm) mais la conception est d'autant plus facile sur des modèles plus grand suivant un degrés de détails à définir (les instruments et planches latérales sont sans relief, et se résument par de simples autocollant - ceci dit, on peut envisager avec du relief et rétro éclairage, mais là c'est une autre histoire et beaucoup plus d'heures de travail !!... et ce serait beaucoup plus orienté sur des concours de maquette )

Modélistement

MADISONMaster

STEPHANE a écrit :hello,
1)Pour la vitesse c'est effectivement mesuré par PITOT via la white box de Daniel ARG du forum, dans les 100 Euros de mémoire , c'est un gars hyper accessible et qui répond vite pour les questions techniques ( n'hésitez pas ! )
2) pour le cockpit + maquette :
option 1 soit l'adaptation d'un modèle existant genre JETLEGEND ou SKYMASTER
option 2 ARG peut faire sur mesure mais ça pique un peut tout dépend du BUDGET …
@ + stéphane

Suite confection cabines/sièges sur mesure et peintures pilote

MADISONMaster