Re: Présentation
Publié : ven. janv. 29, 2010 10:10 am
Salut Alexcars,
Je ne te cache pas que je me suis fait aidé pour monter ce jet car c'est mon tout premier.
Le premier vol sera pour le mois de Mars je pense.
En ce qui concerne le Kit, il est de tres bonne facture, j'ai simplement (perso), renforcé à certain endroits du kit la colle existante avec de l'epoxy et du microballon, Sinon le plus gros boulot est le cablage car il est important dans cette avion, en effet les doubles poutres induisent de faire courrir les files pour atteindre les extrémités.
En ce qui concerne le mien, je l'ai donc équipé d'un train Prolinx avec des vannes Behotec, La P120 SE se positionne assez facilement, concernant les servos, il est équipé de 8 servos digital (HS 5645 MG 12kg /6v ) et d'in HS 81 pour commander l'air du train.
La PowerBox est une Powerbox Basic avec deux 2200 NIMH + Un 4500 NIMH pour le reacteur.
Le reservoir fait 3,6 litres et n'est pas compris dans le Kit lors de l'achat (il faut le commander en +).
Son poid à vide avoisine les 11,5 Kg et 14 Kg en ordre de vol.
Concernant L 'equipement radio j'ai un recetpeur Dual Conversion Futaba 319DPS + FF9 ce qui induis d'utiliser quelques Y car je ne disposait que de 9 voies.
Voilà j'espere avoir pu t'éclairer, en tout cas c'est un super avion qui permet autant de voler lentement ou tres vite car j'ai en effet un copain à moi qui à le mm (mon pote qui m'a aidé à le construire) et c'est que du bonheur.
Un tres bon jet de Début ou pour emmenner au terrain régulierement.
Olivier
Je ne te cache pas que je me suis fait aidé pour monter ce jet car c'est mon tout premier.
Le premier vol sera pour le mois de Mars je pense.
En ce qui concerne le Kit, il est de tres bonne facture, j'ai simplement (perso), renforcé à certain endroits du kit la colle existante avec de l'epoxy et du microballon, Sinon le plus gros boulot est le cablage car il est important dans cette avion, en effet les doubles poutres induisent de faire courrir les files pour atteindre les extrémités.
En ce qui concerne le mien, je l'ai donc équipé d'un train Prolinx avec des vannes Behotec, La P120 SE se positionne assez facilement, concernant les servos, il est équipé de 8 servos digital (HS 5645 MG 12kg /6v ) et d'in HS 81 pour commander l'air du train.
La PowerBox est une Powerbox Basic avec deux 2200 NIMH + Un 4500 NIMH pour le reacteur.
Le reservoir fait 3,6 litres et n'est pas compris dans le Kit lors de l'achat (il faut le commander en +).
Son poid à vide avoisine les 11,5 Kg et 14 Kg en ordre de vol.
Concernant L 'equipement radio j'ai un recetpeur Dual Conversion Futaba 319DPS + FF9 ce qui induis d'utiliser quelques Y car je ne disposait que de 9 voies.
Voilà j'espere avoir pu t'éclairer, en tout cas c'est un super avion qui permet autant de voler lentement ou tres vite car j'ai en effet un copain à moi qui à le mm (mon pote qui m'a aidé à le construire) et c'est que du bonheur.
Un tres bon jet de Début ou pour emmenner au terrain régulierement.
Olivier