KéroStart Forum

Euh !!! Otes moi un doute mon bon Cyrille ; les ailes ne sont pas démontables ????

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JP.

Si à l'atterrissage

yaeger a écrit :Euh !!! Otes moi un doute mon bon Cyrille ; les ailes ne sont pas démontables ????

@+

JP.

Hello JP

On peut toujours étudier la faisabilité .... on a vu pire avec la conception de certains JET, avec OLIVIER et GG ou tout est démontable !!

MADISONMaster

Comment vas tu Christian !!!!

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Tiens, MADISONMaster

Olivier en 41 mhz,,,

Les ailes sont démontables sur leur dernier tiers environ, pour une meilleure transportabilité.
Mais il reste les 2/3 reliés au fuselage, avec les clés d'aile dedans .

laser2 a écrit :Les ailes sont démontables sur leur dernier tiers environ, pour une meilleure transportabilité.
Mais il reste les 2/3 reliés au fuselage, avec les clés d'aile dedans .

Soyez rassurés, OLivier est passé en 2.4 Ghz !!! GG et moi l'avons un peut sollicité lors de notre séjour à NIMES
Pour la transportabilité, cela devrait être correct dans ta voiture , avec ces "2/3 relié au fuselage", le train doit être solidaire du fuselage et c'est une bonne chose pour la préparation de l'avion pour le vol, moins de fillasse à brancher ou de pneumatique à connecter, plus de solidité de la structure du train pour les attero un peut forts !!!! c'est bien pensé et c'est une méthode que l'on essaie de réaliser pour faciliter la mise en œuvre

MADISONMaster

Je pense déjà ne pas avoir de pneumatique, car tout sera électrique.
Et oui pas de fil à débrancher.
Pour la solidité du train, il est clair que j'ai déjà entrepris de renforcer un peu tout, car l'expérience prouve tous les jours que les trains sont le plus gros point faible des jets ....
Mais bon, moi qui ai l'habitude d'aller au terrain avec 4 ou 5 avions , là, même avec les ailes raccourcies, ça va être compliqué !!

laser2 a écrit :Je pense déjà ne pas avoir de pneumatique, car tout sera électrique. ...............

Salut laser2

Tu as commandé cet avion en Europe, beaucoup en frais de port ? de la douane ?
Vu les pièces prédécoupées, le carton de l'emballage devait être assez petit ?
J'ai vu que ton Eurofighter EF2000 est prévu pour un réacteur de 80N max.... le 100N de Merlin ne sera t'il pas trop puissant et trop lourd ?

Merci d'avance pour tes réponses

MADISONMaster

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