PRESENTATION RAFALE V2014 CHRISTEN DIFFUSION

[Madpeky]

Bonjour,

Centré à l'instant il sort à 7,5 Kgs à vide (sans trappes amovibles ni volet de dérive).

Très lourd de l'arrière, il a dans le nez une batterie de 5000 2S pour la turbine et 3 batteries 2S 1000 (double alim et train).

Bonne soirée

[Madpeky]

Bonjour à tous,

Petite question qui me turlupine sur le système des poches de carburant à vide dans les ailes (sans UAT).

Il est bien précisé de vider tout le carburant et toutes les bulles, mais j'ai beau aspirer au max il reste toujours un fond (vraiment pas grand chose) de carburant et aussi malheureusement quelques bulles. Et donc après remplissage aussi...

Plein gaz au sol pas de soucis, je ne vois pas de bulles passer. Mais en l'air j'ai des doutes

De votre ça ne pose pas de problèmes ?

[T22 Warrior]

Bonsoir,
Par précaution avant chaque cession de vols , je purge les éventuelles bulles des poches des ailes par la seconde durit de ces dernières. Purge à faire aile verticale avec moitié de carburant dedans environ.

[Madpeky]

Bonjour tout le monde,

Par simple souci de sécurité anti-bulle (et une peur de coupure moteur en plein vol), car il en reste malgré tout quelques infimes dans les poches:

Le fait de rajouter un UAT sur le circuit de carburant avec des poches à vide empêcherait t'il le bon fonctionnement de ce dernier ? (car pas de mise à l'air libre des réservoirs)

Des avis ?

Merci !

[T22 Warrior]

Bonsoir,
Il ne faut pas mettre d’UAT avec des poches. Si tu utilises ma méthode de purge des poches dans mon précédent post, pas de craintes à avoir

[tom5972]

Bonsoir,
Il ne faut pas mettre d’UAT avec des poches. Si tu utilises ma méthode de purge des poches dans mon précédent post, pas de craintes à avoir

bonjour à tous
on peut évidemment mettre un anti-bulle sur des poches!!! je l'ai d'ailleurs conseillé à un ami qui a le rafale CD avec une poche dans le bidon ventral.
depuis la modif, plus de calage. cela fonctionne exactement comme avec des réservoirs en dur. de toute façon on ne va (normalement) jamais jusqu'à la panne sèche, donc pas de risque d’écrasement de la nourrice par dépression.
et bye bye la prise de tête pour sortir les bulles d'air des poches...

[Madpeky]

bonjour à tous
on peut évidemment mettre un anti-bulle sur des poches!!! je l'ai d'ailleurs conseillé à un ami qui a le rafale CD avec une poche dans le bidon ventral.
depuis la modif, plus de calage. cela fonctionne exactement comme avec des réservoirs en dur. de toute façon on ne va (normalement) jamais jusqu'à la panne sèche, donc pas de risque d’écrasement de la nourrice par dépression.
et bye bye la prise de tête pour sortir les bulles d'air des poches...

Testé ce weekend et approuvé, ça fonctionne très bien et plus le stress de savoir quand une malheureuse bulle va passer où il ne faut pas....

[Claud4900]

Bonjour,
Déterrage de post après 5 ans, les Rafale ont dû bien voler depuis.
Je me pose des questions et vous pourrez sûrement m'aider.
Quelle est la taille des poches d'ailes de carburant pour un Rafale au 1/9, j'ai reçu de ZN line des poches de plus de deux litres de capacité chacune et je trouve que cela fait beaucoup, je n'ai pas envie de décoller avec plus de quatre litres de carburant ni atterrir avec deux litres inutilisés. Ai-je la bonne taille des poches.
Merci d'avance

[alexcars]

Bonjour claude

rafale revendu, achat rafale 1/6 znline.
j avais des poches dans les ailes
si je me souvient bien de 1.2 l chacune.
mais si tes 2 l rentrent completement dans les ailes , pas de soucis tu mets que la quantité voulue

a+

alex

[Claud4900]

Bonjour, merci pour votre réponse.
Par contre, je me pose une question, Les poches ne sont pas vraiment au centre de gravité, comme on peut le voir sur la photo.
avec 1,2 litres de carburant de chaque côté cela va quand même bien changé mon centrage vers l'arrière ce qui m'inquiète un peu.
J'ai lu tous les articles sur le forum concernant le Rafale et vu vos vidéos, super !