C'est assez simple:
Ceci est une réglementation internationale (OACI...): on la retrouve sous le nom de "règles de l'air"
(Ca te rappelle des bons souvenirs ca Christian...

)
Pour les feux de navigation: Obligatoires de nuit, et composé de feux FIXES:
-Rouge en bout d'aile gauche
-Vert en bout d'aile droite
-Blanc à l'arrière ( Dérive ou pieds de dérive..)
L'ouverture angulaire est même imposée, mais la on s'en fout un peu !
Concernant les feux d'anticollision ( // STROBE // clignotant) il est obligatoire de Jour et de Nuit , il peut être rouge ou blanc...
Enfin, certains avions comme les gros porteurs ou ravitailleurs ont un " rotating", un feux tournant dessus ou dessous, mais c'est facultatif
Voila ce dont je me rappelle de mes cours ATPL un peu lointains... je pense que des Liner pourront apporter leur contribution ou corriger mes erreurs...
Cordialement
Gaetan