KéroStart Forum

Bon finalement j'ai contacter l'importateur Jetlegend UK par qui je suis passé pour la commande [ http://www.zedjet.com/index.php ], et il m’envoie dans la foulée un nouveau bras/compa.

Ca m’évitera de bidouiller et ça c'est bien !

Salut Sébastien ,

Ou as tu trouvé tes missiles ?

Pour donner des informations sur mon F16, il ne sera pas prêt de suite , grand changement dans ma vie et d'autres priorités indispensables, mais je pense que pour la fin de l'été ça devrait être bon ...en tous les cas félicitations pour ton beau F16 ...j'ai vraiment hâte de voler avec et aussi avec toi et Christian ...ça devrait faire une jolie patrouille ..

a bientôt ...Philippe

Salut Philippe,

Nous nous étions rencontré à JetPower cette année et nous avions discuté vérins électriques pour le train du F-16. As-tu des news à ce sujet ?

De mon coté, j'attends la réponse de tamjet pour la tuyère du F-16. Il ne me manque plus que ça pour le mettre en l'air, mon projet ayant prix du retard en raison de la venue d'un petit nouveau dans la famille ...

J'ai également le set de missiles pour le F-16, Il est très complet et comprend notament les réservoirs central et d'ailes. La bête totalement équipée est très imposante !
Le tout est dispo chez JetLegend. Pour ma part, je commande généralement chez Jeff Sewell (Jetlegend UK) http://www.zedjet.com/index.php. Il est très sérieux et ses prix très compétitifs, mais il vaut mieux lui envoyer un petit mail !


Yann

yoda46 a écrit :Salut Philippe,

Nous nous étions rencontré à JetPower cette année et nous avions discuté vérins électriques pour le train du F-16. As-tu news à ce sujet ?

De mon coté, j'attends la réponse de tamjet pour la tuyère du F-16. Il ne me manque plus que ça pour le mettre en l'air, mon projet ayant prix du retard en raison de la venue d'un petit nouveau dans la famille ...

J'ai également le set de missiles pour le F-16, Il est très complet et comprend notament les réservoirs central et d'ailes. La bête totalement équipée est très imposante !
Le tout est dispo chez JetLegend. Pour ma part, je commande généralement chez Jeff Sewell (Jetlegend UK) http://www.zedjet.com/index.php. Il est très sérieux et ses prix très compétitifs, mais il vaut mieux lui envoyer un petit mail !
Yann

Hello Yoda, je pense que philippe as du te parler de ces produits de cette marque http://www.e-retract.com/fr/" onclick="window.open(this.href);return false;

Et plus précisément de ca : http://www.e-retract.com/fr/32-e-doors" onclick="window.open(this.href);return false;

J'utilise le 30mm pour l'AF de mon scorpion

@++

Oui, Buzz, il s'agit bien de cela, mais le verrouillage de la jambe de train principal du F-16 semblait causer un petit soucis...

Les gros trains à commande électrique font leur apparition sur le marché, mais il faut avouer que le train du F-16 est un peu particulier.
Pour le réalisme, des trains et trappes électriques seraient un gros plus.

Bonsoir à tous,

Je n'ai qu'un petit retour d'expérience avec mon F16 puisque seulement 17 atterrissages au compteur.
Pas de soucis pour l'instant...
Le train semble très costaud mais la cinématique de train est en effet très particulière. J'avoue surveiller ce point de très prés, particulièrement le verrouillage/ déverrouillage.
J'en avais parlé lors de nos différentes entrevues avec le boss de e-retract en lui demandant la faisabilité de transformer le train du F16 1/6 en électrique.
Ce serait assez top et nul doute qu'il aurait beaucoup de succés.
Alors Philippe, à quand une étude de l'affaire.
Sinon la machine est très facile et d'un agrémént top dans toutes les phases de vol.
Un autre point,les freins avait tendance a laisser s'échapper l'air générant un défaut de freinage. Le problème a été résolu en resserrant les flasques à l'intérieur des jantes.

Bonne soirée.

Christian.

Bonjour les genssss,
comme on parle de moi je pointe le bout de mes vérins...;lol

bon , oui il faut qu'on équipe cet F16, ca ne doit pas poser de soucis particulier mais ce gros fénéant de Phil31 à remis sont F16 dans la boiboite au lieu de me donner ces boitiers.... donc vous savez ce qu'il vous reste a faire... le harceler!!!! ha haa

les e-doors seront parfait pour ce modèle, certains vole déjà avec les e-doors pour bouger les AF.

pour les freins, c'est en cours aussi, et ce sera du beau, léger, et proportionnel.... mais c'est un secret car en ce moment ca copie de partout...lol

http://www.youtube.com/watch?v=ueOQSikD ... re=related[/video]

Salut a tous ..

Puisqu'on me le demande si gentiment , je vais filer mes trains du F16 pour que notre cher Christophe nous mettent en place un train électrique digne de notre bête ... mais je pense qu'il va pas y arriver ...j'ai déjà essayer avec un calmato et peine perdue...
Mais bon on sait jamais ...en tous les cas maintenant il va avoir la pression car vous attendez tous ....YES !!!! en plus il semblerait qu'il puisse mettre en place des freins a disque .....chuuuuuut !!! c'est un secret .....

je vous tiens au courant ...

Philippe ... l'espion d' E-retract

E bien voilà une bonne nouvelle !!!
Une belle electrification des trains du F16.
Le point délicat à gérer sera le verrouillage/ déverrouillage qui est actuellement assuré par un mini vérin pneumatique.
Peut-être pourra t'on s'en passer si le gros vérin du TP assure le verrouillage.
Je laisse les spécialistes étudier l'affaire.
A bientôt.

Christian.

Hello, bonjour à tous !

Il à volé... et meme bien !

Le Raptor de FT de 200N est totalement démoniac et avec les 5l de carburant j'ai plus de 10mins d'autonomie c'est incroyable !















Effectivement qq ajustements à realiser au niveau du train apres 8 vols mais la base est bonne et surtout c du costaud...

J'ai surtout une modification à faire sur les verins des trappes principales qui frottent sur les roues une fois rentrées.