Re: Futura Tomahawk Design
Publié : dim. sept. 04, 2011 5:04 am
Salut,
Oui, avec de l'alu.
A+
JF
Oui, avec de l'alu.
A+
JF
Trés bonne idée et en plus c'est beau.
KéroStart Forum
Passionnés de la turbine RC, Jets à réacteurs, l'Aeromodelisme, Jet RC, modélisme RC, maquettes télécommandées, Jets, Avions RC, modèle réduit, jetcat, jet turbine, Avions Jets, Avions à Turbo-Propulseurs, Hélicoptères à Turbo-Propulseurs
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Futura Tomahawk Design
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Re: Futura Tomahawk Design
Publié : dim. sept. 04, 2011 8:41 am
Merci pour l'info.
Trés bonne idée et en plus c'est beau.
Trés bonne idée et en plus c'est beau.
Re: Futura Tomahawk Design
Publié : mar. sept. 06, 2011 9:16 pm
Merci 
Facile de trouver l'astuce pour un chauffagiste
A+
JF
Facile de trouver l'astuce pour un chauffagiste
A+
JF
Re: Futura Tomahawk Design
Publié : jeu. sept. 08, 2011 1:24 pm
Ha, au fait... Le même à Saint-Yan...
Je me répète, mais : j'adore cet avion !
Je me répète, mais : j'adore cet avion !
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Re: Futura Tomahawk Design
Publié : jeu. sept. 08, 2011 5:40 pm
Le problème avec ce jet c'est que tous les autres(et j'en ai fait qqes uns..) paraissent ou vont paraître bien imparfaits!
Re: Futura Tomahawk Design
Publié : jeu. sept. 08, 2011 5:49 pm
Je le crains, mais c'est pas grave ! 
Re: Futura Tomahawk Design
Publié : ven. sept. 09, 2011 6:08 pm
Salut Étienne,
Entièrement d'accord avec tes propos ... plus je le regarde et plus je le trouve BÔ !
Et il vol à la perfection, c'est un vrai plaisir, même si il est plus lourd que le tiens.
A bientôt j'espère
JF
Entièrement d'accord avec tes propos ... plus je le regarde et plus je le trouve BÔ !
Et il vol à la perfection, c'est un vrai plaisir, même si il est plus lourd que le tiens.
A bientôt j'espère
JF
Re: Futura Tomahawk Design
Publié : ven. sept. 09, 2011 6:14 pm
Au fait, petit référendum:
A tout les possesseurs, ou avez vous implanté le CG ?
A+
JF
A tout les possesseurs, ou avez vous implanté le CG ?
A+
JF
Re: Futura Tomahawk Design
Publié : ven. sept. 09, 2011 7:56 pm
A ce jour, soit 9 vols, j'ai volé avec le centrage " compétition " soit au milieu de la clé d'aile
Ainsi toutes les gouvernes sont au neutre en vol, et c'est super sain. Mais centré avant, il faut pousser fort sur le dos, et c'est un peu lourd du nez à l'attero.
Donc hier soir j'ai reculé le cdg à la position " sport " soit à l'arrière de la clé. Pas encore volé avec.
Ainsi toutes les gouvernes sont au neutre en vol, et c'est super sain. Mais centré avant, il faut pousser fort sur le dos, et c'est un peu lourd du nez à l'attero.
Donc hier soir j'ai reculé le cdg à la position " sport " soit à l'arrière de la clé. Pas encore volé avec.
Re: Futura Tomahawk Design
Publié : ven. sept. 09, 2011 8:12 pm
Merci,
Le mien est aussi centré à l'axe de la clé d'aile et comme toi, je trouve un poils dur l'arrondi à l'atterro. En plus, j'ai toujours trop de carburant à l'atterro, il faudrait que je vol 8 à 9mn pour retrouver les conditions d'un bon centrage. Moins de carburant embarqué me met un peut la trouille ... mais bon, va bien falloir que j'y arrive.
Tiens moi au parfum.
Je vol à Maubeuge de WE, mais comme je suis en déplacement je ne pourrai modifier son centrage avant la semaine prochaine.
Pour info, celui de JPZ se trouve entre l'axe et l'arrière de la clé d'aile, en tenant compte du poids du carburant restant.
D'autres infos .... Etienne et les autres ?
A+
JF
Le mien est aussi centré à l'axe de la clé d'aile et comme toi, je trouve un poils dur l'arrondi à l'atterro. En plus, j'ai toujours trop de carburant à l'atterro, il faudrait que je vol 8 à 9mn pour retrouver les conditions d'un bon centrage. Moins de carburant embarqué me met un peut la trouille ... mais bon, va bien falloir que j'y arrive.
Tiens moi au parfum.
Je vol à Maubeuge de WE, mais comme je suis en déplacement je ne pourrai modifier son centrage avant la semaine prochaine.
Pour info, celui de JPZ se trouve entre l'axe et l'arrière de la clé d'aile, en tenant compte du poids du carburant restant.
D'autres infos .... Etienne et les autres ?
A+
JF