F16 1/6 Jetlegend

[Maverick]

Allez Maverick....la fin de l'année c'est loin, très très loin.....Tu vas craquer avant ou avoir des regrets en voyant voler cet été tous ce beaux F16 !

Salut Gilles

Je pense qu'on devrait renomer le forum Kérostart en "Forum de la tentation" avec ce genre d'encouragement.....

[F15F20]

Le montage du F16 avance...

Compartiment moteur terminé et platine Freins,trains,carburant à la "Maverick".
Reste la jonction de tout ce beau monde vers la platine avant, les servos dans les ailes et les réglages du bestiau.
Ca avance doucement fonction de la dispo.
Bon dimanche.
QQ photos.

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[F15F20]

La suite...

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[Maverick]

platine Freins,trains,carburant à la "Maverick".

Salut Christian

ravis que tu ais opté pour le même design et le même type d'implantation: c'est super fonctionel!!!
Et en plus, c'est esthétique, ce qui ne gache rien, sans oublier le sérieux de montage que ça implique et la fiabilité obtenue par conséquent...
J'ai hate de voir ça!!!!

Par contre, et c'est ce que j'ai fait sur mon L39, je te conseillerai de mettre ton inter Emcotec de radio sur la platine "à la Maverick" , ça t'éviterai de devoir y accéder par la verrière et de devoir virer le cockpit à chaque mise en route/arrêt...
Dans ma config, je n'ai que la trappe réacteur à ouvrir/fermer, plus facile et rapide...

PS: j'aurai dû faire breveter ce concept!!!!

[F15F20]

Trop tard pour le brevet
Pour l'inter, je vais finalement utiliser un inter électronique Emcotec.
Il est fixé à l'interieur directement sur la peau de l'avion. Il suffit alors de placer l'aimant à l'extérieur à l'endroit ou est situé l'inter pour allumer ou éteindre le modèle.La classe quoi.
http://shop.rc-electronic.com/e-vendo.p ... &c=67&p=67" onclick="window.open(this.href);return false;
Comme ça,comme tu le dis, pas besoin de sortir le cockpit et le pilote à chaque mise sous tension.

Bonne soirée.

Christian.

[Maverick]

Salut Christian, Salut Seb

Juste une petite question, le poids de la bête...
A la sortie de la boite (cellule, train, accastillage...) et Takeoff weight (selon votre config réacteur, donc avec le nombre de litres de kéro embarqués...)?
Le projet prend forme doucement, je pense m'orienter vers un kit Jet Legend pour la fin de l'année
Et comme j'ai déjà un Merlin 160....

Juste une question pour Christian... [Mode Gogol: ON] Et il est oû ton FOD
Monsieur est joueur avec un P200SX tout neuf...

[passagealanglaise]

J'en connais un qui va finir par faire une bêtise et agrandir son escadrille...

[Looping-74]

Salut,

Moi aussi j'en connais un qui semble bien pressé de tout savoir (Maverick un commentaire...... )

@+

Gilles

[Maverick]

Qui ça? Moi? Faire des conneries?

[Communiqué de Presse]

"Maverick aurait-il fini par être raisonnable?

Les rumeurs vont bon train sur son désir irrépréssible "d'agrandir son escadrille" comme le diront certains qui, soit dit en passant, peuvent remercier le Père Noel et sa hôte bien remplie d'un magnifique L39 Breitling Design...
Actuellement en plein phase de réflexion transcendentale, il ne fait que se renseigner quant à l'achat de son futur modèle, sa CB restant sagement rangée au fond de son portefeuille...
Mais pour combien de temps encore??? Nous ne pouvons nous avancer sur le sujet...

Le 3ème weekend de Septembre semble être une période critique où bon nombre de modélistes tout aussi sérieux que lui ont violement "décroché" d'une ligne de conduite irréprochable, qu'ils s'étaient jurés de respecter, et tous, semble-t-il, dans une zone relativement restreinte située au fin fond de l'Allemagne...
Notre enquête nous a permis d'en savoir plus et on peut parler maintenant du syndrôme du "JetPower"...

Nous ne manquerons pas de vous tenir informé de la suite de notre enquête...

[Fin du communiqué]

[Looping-74]

Oh respect, quelle sagesse !

@+

Gilles