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On a eu le même problème. surtout en lacet.
On a recalé le stab en gainant le téton avec un bout de tube d'alu et en élargissant (au diamètre du tube alu) le trou du fuselage dans le bon sens.

T22 Warrior a écrit :

HarpoonRS a écrit :merci Gaetan pour tes explications,

donc voici mes feux de navigation fixes

Bonsoir Julio,
Peux tu me communiquer les côtes pour découpe des bidons afin d'installer les Leds ?
Merci par avance
Loïc

voilà,
30mm de la pointe du bidon
4mm en retrait du plan de joint

avant de découper, j'ai thermoformé directement à main levée sur le bidon,
j'ai utilisé l'emballage de pâtisserie de supermarché...

Capitaine flamme a écrit :On a eu le même problème. surtout en lacet.
On a recalé le stab en gainant le téton avec un bout de tube d'alu et en élargissant (au diamètre du tube alu) le trou du fuselage dans le bon sens.

Sur le Fouga 1/5eme ? Étrange car perso je n'ai rien touché,

HarpoonRS a écrit :

T22 Warrior a écrit :

HarpoonRS a écrit :merci Gaetan pour tes explications,

donc voici mes feux de navigation fixes

Bonsoir Julio,
Peux tu me communiquer les côtes pour découpe des bidons afin d'installer les Leds ?
Merci par avance
Loïc

voilà,
30mm de la pointe du bidon
4mm en retrait du plan de joint

avant de découper, j'ai thermoformé directement à main levée sur le bidon,
j'ai utilisé l'emballage de pâtisserie de supermarché...

Merci pour l'info.

Hier séances de vols avec mon Fouga : je posterais des photos en vol prises par un gars du club plus tard car cela ne fonctionne pas de ma tablette

T22 Warrior a écrit :

Capitaine flamme a écrit :On a eu le même problème. surtout en lacet.
On a recalé le stab en gainant le téton avec un bout de tube d'alu et en élargissant (au diamètre du tube alu) le trou du fuselage dans le bon sens.

Sur le Fouga 1/5eme ? Étrange car perso je n'ai rien touché,

oui le 1/5

Bonjour,

concernant le calage des papillons:

Oui, mes gouvernes ne sont pas au neutres que pour corriger l'axe de lacet, 2 mm de correction vers la droite.

mais rien pour la profondeur.

Actuellement je ne modifie pas les tetons , cela ne me dérange pas.
Mettre combien de décalage?Il faudrait un systeme pour regler l'incidence comme en F3A.
De plus, il faut demonter la tuyere et recoller de nouvelles plaques de renfort à l'intérieur du fuselage.

amicalement

alex

alexcars a écrit :Bonjour,

concernant le calage des papillons:

Oui, mes gouvernes ne sont pas au neutres que pour corriger l'axe de lacet, 2 mm de correction vers la droite.

mais rien pour la profondeur.

Actuellement je ne modifie pas les tetons , cela ne me dérange pas.
Mettre combien de décalage?Il faudrait un systeme pour regler l'incidence comme en F3A.
De plus, il faut demonter la tuyere et recoller de nouvelles plaques de renfort à l'intérieur du fuselage.

amicalement

alex

De mémoire j'ai fait çà à la lime par l'extérieur.

Photos de Dimanche dernier.

suite et fin.

Magnifique !!!!